环球：波音空客掐架即使死1个 中国大飞机也不可能立即崛起(2)

　　我们缺少的是经验等隐性知识，这其中涉及的技术诀窍和操作细节，用武林中的话语来说，这才是真正的“内功”，没有捷径可走，只能靠长期的摸索、攻关和持续积累。所以，盲目乐观，绝不可取，假使波音今天轰然死掉，它所留出的市场空间，以我们目前的实力，也只能临渊望之。

　　除了C919，CR929等后续国产大型客机项目也已经在有序推进。

　　第三，波音737 MAX危机事件，恰恰是新型民机研发往往遭遇诸多困难与挑战的真实写照，对于处于试飞阶段的中国大飞机，我们需要从中吸取的是警示，而不仅仅是幸灾乐祸的低级心态。一款真正具备全球竞争力的产品，往往需要一两代甚至几代飞机的逐渐迭代演进，才有成功打造的可能。而从产品成功到市场成功，更涉及到复杂的商业运作摸索和人气的积累，任何一点涉及安全的事件都可能轰然引发舆情危机，就可能导致一个主打产品的陨落，因此，有雄心的后来者，需要永葆严谨慎微和创业般的如履薄冰，不可有任何的丝毫的松懈与大意。

　　当然，在警示之余，我们对中国大飞机的前景充满信心，我们的脚步依然踏实有力，中国大飞机体现的是国家意志，她的成长是我们整个民族的大事，我们对她的坚定支持之情一如既往的浓烈与持久。（在下张开）