观察：中国机场让美国人羡慕嫉妒酸 特朗普称我们成第三世界(2)

首都机场与大兴机场的位置

　　2014年立项启动了大兴国际机场项目之后，整个超级工程以飞快的速度建设着。之所以选择在北京南部的大兴建造新机场也是出于以下考虑：

　　1。与首都机场拉开距离，避免对两场航班产生影响（首都机场与大兴机场直线距离66公里，浦东机场和虹桥机场距离45公里）；

　　2。服务京津冀经济区，辐射保定、廊坊、天津等城市；

　　3。带动北京南部地区发展。

　　为了达到这一目标，大兴机场也是以前所未有的高规格进行建设。大兴机场的航站楼面积达103万平方米，超过了首都机场三号航站楼与迪拜机场三号航站楼，建成后将成为最大航站楼。大兴机场配套的四条跑道也足以满足未来几十年内民航增长的需求。而远期规划中另两条跑道建成后可以满足年吞吐1亿人次，起降88万架次的需求。

北京首都机场卫星图

同比例下大兴机场的卫星图

　　目前建成的四条跑道，有3条4F级跑道，1条4E级跑道。3条4F级跑道可供目前最大的民航客机A380起降。而大兴机场三纵一横的跑道布局可以有效提升机场起降效率，减少飞机空中等待的时间，同时也能在面临不利风向时确保有跑道可供飞机降落使用。

大兴机场跑道三纵一横布局

　　此次参与首次试航的飞机就有A380及B747-800这两个巨无霸。两款超大型客机的试航飞行验证了大兴机场对于超大型飞机有充足的保障能力。另两款参与试航的飞机A350-900与B787-900则是未来十几年内主力大型宽体客机，非常具有代表性。