观察：中国空军用两场演习告诉邻国这款装备有多牛(3)

　　其实现在全世界空军都明白，AESA雷达是未来方向——但是究竟AESA有多强，对于空战形态有多少改变，这还是需要和真正有先进AESA雷达的对手进行一下对练才最有说服力。

　　某种程度上，大部分小国空军对于AESA雷达的优势也是“知其然不知其所以然”，所以才会有各种奇葩的把以色列EL-2052雷达装到F-5E、“美洲虎”、“幻影3”飞机上的“第三世界哄骗专用”改进型飞机。

　　同样，巴基斯坦现在还没有获得AESA版的JF-17，而他们手头的F-16C用的也是平板缝隙天线而不是AESA。而且，由于印度的苏-30MKI的无源相控阵也并不怎么好使——这一点在我国航空工业编写的关于俄罗斯航空工业技术的评估的书里就说过，由于后端和“倒卡神机”一样，光换个天线，性能提升不会明显到哪去——巴基斯坦方面反而可能对有源相控阵雷达能给空战模式带来怎样变化缺乏理解，甚至可能有几分轻视。

　　歼-16这次就是给他们当老师去的。

　　可以说本周这两次演习，就是两堂“震撼教育课”，一个告诉泰国“以色列小破AESA和歼-10C的AESA根本不是一个概念”，另一个告诉巴基斯坦“高性能大口径有源阵到底有多牛”。

　　当然对于我军来说也顺便积累一下新型战斗机和外军飞机对抗的经验。

　　应该说如果苏-30MKI真能换上哪怕是降档版的苏-57的雷达，对于JF-17 BLOCK 3来说，也是有很大影响的。

　　在这种情况下——或许，FC-31……或者中国其他外贸四代机的机会就来了？

　　那么关于未来三代机是不是还有市场，我想问题也很简单，肯定有啊。简单粗暴地说，就是你的对手如果反正也不可能获得四代机，那我为什么需要四代机呢？反过来，如果我的对手有四代机了，那么……

　　随着F-35的日益扩散，外贸四代机的机会正在快速上升——或许，快了吧。