环球：“神秘飞碟直升机”引爆直博会 美俄都未能成功造出(2)

　　台湾中时电子报称，美国专家表示，这架“超级大白鲨”号称能在“略低于6000米高度达到时速650公里”的性能值得怀疑，它未来的发展比较可能成为高速的地效交通工具，以其快速与机动能力支援特种部队的侦察或小型突袭行动，或作为巡逻工具。

　　什么是翼身融合体？

　　《环球时报》记者在现场看到，“超级大白鲨”宣传展板介绍称，该武装直升机是针对未来数字信息化战场设计出的一种复合式翼身融合高速直升机构型，其设计初期参考美国AH-64“阿帕奇”、CH-53“海上种马”和俄罗斯卡-52、米-26等国际优秀成熟的直升机设计技术，在吸收各自优势的同时，采用国际流行的翼身融合体设计和前行桨叶概念设计的一种新构型高速直升机，成功实现翼身融合体技术在直升机设计领域得到实质性的应用。

　　一位匿名军事专家对《环球时报》记者介绍，翼身融合体目前主要应用于固定翼飞机。这种构型的特点是机翼与机身的衔接过渡比较平滑，两者之间没有明显界限。这样设计的优势在于减小了浸润面积，进而降低机体与空气的摩擦阻力，非常有利于亚音速飞行，因为亚音速飞行阻力以摩擦阻力为主。同时，翼身融合体还能增大内部的容积。翼身融合体目前在战斗机上应用较为广泛，例如F-16、苏-27等。B-2的飞翼构型也是一种翼身融合体。一些目前正在设计中的概念运输机也采用翼身融合体。而在现役直升机中确实很罕见应用翼身融合体的。因为直升机大多没有固定翼，谈不上机身和机翼的融合，即便有小型短翼产生一定升力，也没实现真正融合。

　　在直博会现场，该飞行器研制单位的工作人员向《环球时报》记者介绍，目前公开的“超级大白鲨”静态模型和结构图并未展示这款高速直升机的武器挂载方式。《环球时报》记者从现场了解到，该飞行器将采用在机身两侧加装短翼和武器挂架的方式来挂载武器，这与目前主流武装直升机短翼挂载武器的方式相同。但考虑到空气动力学方面的因素，“超级大白鲨”短翼和挂架的形状设计会进行特殊处理和优化。