国际：这几天 外媒都在说“中国造出了UFO”(3)

　　当然，也有很多媒体像普通人一样好奇：这玩意能飞起来吗？

　　迄今为止，问世的大多飞行器都有气动尾舵翼或是旋翼，而之所以这样设计是依据飞行器在设计之初所采用的空气动力控制、推力矢量控制、喷气反作用控制、飞轮控制等控制方法。“超级大白鲨”的“三无”设计，成为了网友质疑的主要原因。

　　但是从上个世纪开始，已经有美国学者研究使用“质量控制”法研制制导装置。区别于常见的控制方式，这一方法通过调整飞碟内部配重位置和转动发动机推力矢量的摆动角来改变推力对质心的力矩，实现飞碟的飞行。

基于此控制法的飞碟示意图

该飞碟的动力学方程（图源：《一类新型飞行器复合控制研究》）

　　（以上两张图能看懂算我输，有明白的大佬欢迎在评论区为大家科普。）

　　所以在理论层面上，碟状飞行器具备起降、飞行以及改变方向的能力，而且不止一种类型。

　　在“超级大白鲨”还在停留在理论层面时，美国早已经成功实验了一型碟状飞行器。上世纪50年代的冷战時期，“阿芙罗飞车”（Avrocar）飞行器样机应运而生。车上直径1.5米的中心圆孔处装有124个叶片构成的涡轮风扇，由3台J69涡喷发动机驱动，上层有两个气泡式独立座舱，下方还有3具轮式起落架。

“阿芙罗飞车”原型及其动力结构（图源：wikipedia）

　　但是“阿芙罗飞车”项目在1961年就被叫停了，因为经过了十多年的研发，它始终只能在离地面几英尺的高度上安全飞行，并且它的机身设计也限制了高速时的性能，并且还会产生大量的热和噪音，这在军事上是不实用的。