参考消息网10月15日报道彭博新闻社网站10月9日发表题为《中国正在太空追赶马斯克》的文章，作者是布鲁斯·艾因霍恩和琳达·卢。全文摘编如下：

从电动汽车到民用无人机再到太阳能电池板，中国企业迅速成为中国政府认为至关重要的先进行业的全球领导者。然而，中国的火箭和卫星制造商仍不能与世界顶级公司太空探索技术公司（Space X）相提并论。

埃隆·马斯克的公司运营着6000多颗“星链”卫星，为从阿根廷到津巴布韦的地区提供宽带接入。这一数目远超中国公司。太空探索技术公司是重复使用火箭部件的先驱，这使该公司能够大幅削减成本，目前它正在测试体积更大的可重复使用的“星舰”火箭。中国企业依赖的是使用旧技术的一次性火箭。

世界各地的客户都花钱让马斯克的火箭把货物送入太空，中国的火箭主要运载的是该国国内的有效载荷。因此，太空探索技术公司在2023年进行了大约100次发射，是中国所有私营初创公司发射次数总和的8倍。今年的差距更大，中国初创公司的火箭发射不到十次，而马斯克的“猎鹰”系列火箭发射了90多次。

深蓝航天有限公司首席执行官霍亮说：“他们的火箭现在进行例行飞行并执行商业任务，而中国尚未掌握这项技术。”这家初创企业正在研发使用可回收、可用于多次发射的助推器的火箭。

中国决心改变这种落后状况。尽管与欧洲、印度或日本的同行相比，中国航天公司表现良好，但中国的目标是建成航天强国。

中国政府正在为其航天事业提供更多帮助。这包括帮助研发可重复使用的火箭，比如在北京建立一个创新中心，帮助向这些公司转让技术。今年9月，深蓝航天有限公司和蓝箭航天空间科技股份有限公司两家初创公司都进行了迄今最雄心勃勃的垂直起降试验——这是可重复使用火箭的必备条件。几家初创公司和国有企业的目标是在2025年和2026年执行任务。

中国的卫星制造商也在加紧生产，公司也在扩大它们的轨道通信网络。今年8月，中国的一枚火箭将18颗“千帆星座”卫星送入轨道，这是人们期待已久的低地轨道卫星互联网网络的第一批卫星。“千帆星座”旨在与“星链”竞争。中国汽车企业吉利控股集团旗下的时空道宇科技有限公司9月向低地轨道发射了10颗卫星，这是该公司今年的第二次发射。时空道宇目前拥有30颗卫星，并计划到2025年底拥有一个由72颗卫星组成的星座。

中国政府希望通过一个由国家出资建设、供商业运营商使用的新设施让发射变得更容易。这处位于海南省的设施将适用于十多种类型的火箭，每年进行30多次发射。据报道，私人制造的火箭将在2025年进行首飞。

美国佐治亚理工学院助理教授R·林肯·海因斯说，海南的这处新设施表明，“中国将为商业航天产业的成功提供更多支持”。

美国密苏里科技大学政治学助理教授阿兰娜·克鲁利科夫斯基说，由于建设低地轨道星座是重中之重，政府不太可能将这项任务委托给初创公司。

美国战略与国际问题研究中心高级研究员克莱顿·斯沃普说，即使国有企业在这种具有重要战略意义的太空项目中发挥主导作用，初创公司也将在未来几年发挥更大作用。（编译/王海昉）

声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。