正式启用！大陆一招接一招抹去“海峡中线”，岛内又开始炒“木马屠城”。
今天一大早，大陆一则公告引发岛内关注。这则由中国民航局今早发布“福建地区空域实施优化调整”公告，正式启用W122、W123航路向东衔接M503航路。由厦门高崎机场飞往青岛的厦门航空MF8081航班，随即成为第一个使用W123出海，衔接M503的航班。岛内专家对此认为，此举当然具有强化法律战的意味，也可能压迫台军在“中线”以东划设的限航空域，但对“空防识别”的实质影响有限，难以出现“木马屠城”戏码，也不至于冲击区域局势。
岛内军事学者施孝玮指出，以往从福州、厦门起飞的民航机，不会向东飞入台湾海峡，如今等于对着台湾飞来，接近“中线'才转上M503航路。对台空军而言，当然增加了监控与辨识的负担。但是民航机的起飞地点、飞行航路、航管通话、无线电询答器讯号，都是固定而公开的信息，要辨识并不困难。
至于有人可能担心，会不会有军机故意与民航机密集编队飞行，用以蒙骗台方战管，施孝玮也认为，台军在台湾海峡当面有多处雷达站，各自发射角度不同，想用客机”夹带“战机的伎俩，成功可能性很低。而且大陆如要发动攻台，不可能只进行单独一次”类恐攻“突袭，必须搭配正式军事行动，需要大规模动员备战，很难不被台湾或其他国家所侦测。
”中华战略前瞻协会“研究员揭仲认为，大陆此举除了是要彻底抺去”海峡中线“默契、压缩台空防纵深及预警时间，也形同用技术手段，否定台方在“中线”以东划设的4个用于监控“海峡中线”的“限航区”，具有法律战意味。
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