7月份的国产汽车品牌，真的是杀疯了。
一：比亚迪7月份国内销量破26万，几乎相当于丰田、本田、日产三家的销量总和；根据目前公布的数据，日系三霸7月份在国内的累计销量约为26-27万辆。
不过，因为比亚迪在国内的销量是高速增长（无论是同比、还是环比），日系车却在加速下跌；到今年下半年，比亚迪销量将很快达到日系三霸的1.2-1.5倍，可以说是吊锤它们了。
由于比亚迪和日系车的价位区间比较重合，都属于大众消费；因此，比亚迪销量越强劲、日系车销量就会有多惨淡，比亚迪正在收割日系车的国内市场。
二：7月份国内造车新势力销量明显向好。蔚来7月份破了2万台，同比增长1倍，摆脱了将要破产的市场流言，重现了曾经新势力一哥的实力；小鹏汽车7月份销量则重回1万台，逆转了此前只有几千台的销量颓势。其它诸如广汽埃安、五菱缤果、吉利领克，也都交出了不错的成绩单。
由于蔚来、小鹏、领克等新势力品牌，推出的很多车型，都是对标BBA；因此，造车新势力销量向好，将进一步威胁到BBA在国内豪华汽车领域的市场份额。
三：7月特斯拉国内批发销量仅为6.42万辆，环比大跌31%，降价也无法大幅度提升特斯拉的销量了。说实话，特斯拉的几个车型，已经5-10年没更新过了，内饰设计和配置也是一言难尽，如果没有马斯克的信仰加成，销量早就崩了。
总之：7月份，比亚迪锤日系，抢占大众消费的汽车市场；造车新势力追赶BBA，夺食豪华汽车市场；再加上特斯拉这个强龙，变得疲软，国产品牌，已经拿下了国内市场的主导权；过去合资品牌一言堂的日子，一去不复返了。
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