中俄铁路能源大动脉——贝阿铁路遇袭后仅一周，俄罗斯就抓到了作案凶手。俄罗斯联邦安全局日前对外宣布，他们在鄂木斯克地区抓捕了一名白俄罗斯公民，此人涉嫌在11月30日当天，对行驶在贝加尔-阿穆尔铁路上载有成品油的列车实施袭击。
【位于布里亚特共和国境内的贝阿铁路干线遭遇袭击】
根据该名嫌疑人的证词，这名嫌疑人的上线是另一名居住在立陶宛的白俄罗斯人，而他的上线则是乌克兰安全局。
该名嫌疑人将8个爆炸装置提前放置在列车的油罐上，最后等待列车开入北莫亚隧道后，再通过遥控操作进行引爆。爆炸造成隧道一度暂停运行，后续列车只能选择绕行通过。
【贝阿铁路是中俄间重要的铁路大动脉之一】
这里需要明确一点，贝阿铁路作为中俄之间重要的铁路大动脉之一，它的重要性不言而喻。在爆炸事件发生后仅一周，俄罗斯方面就迅速抓到凶手，也间接说明这件事的影响非常坏，他们不想在这个问题上过于怠慢。
毕竟贝阿铁路作为中俄间的铁路运输命脉，都能被乌克兰方面渗透并进行破坏，那俄罗斯境内其他基础设施的安全保障工作，自然也值得被质疑。
为了挽回面子，俄罗斯不仅迅速抓捕了此次袭击事件的凶手，还以此为机会在全国上下掀起了新一轮“锄奸风暴”，翻历史旧账，对过去没有处理的一些案件进行清算。
比如，俄联邦安全局日前在加里宁格勒地区逮捕了一名21岁的当地居民，此人涉嫌为乌克兰安全部门工作，于今年年初在俄罗斯15个不同的地区，组织团伙对多个重要基础设施实施纵火。截止目前，该团伙已经有10人落网，其余嫌犯仍在全国范围内追捕中。
这里需要补充一句。这些纵火犯是上半年犯的事，结果现在才被抓，这不太可能是一个巧合，应该就是被新一轮“锄奸风暴”的铁锤给砸到了。
【俄罗斯安全部门在过去一段时间内抓获了不少内奸】
事实上，在俄乌冲突爆发后，俄罗斯安全部门也抓过不少通乌的“俄奸”，但往往总是抓了一个，又冒出两个。
今年7月，俄安全部门在库页岛抓捕了一名涉嫌对岛上能源基础设施进行破坏的俄罗斯公民。按照俄方的说法，他们在嫌疑人的住处缴获了爆炸装置和自制燃烧瓶，以及一部能够联系乌克兰安全部门的通讯工具。根据这名男子的证词，他被乌克兰方面怂恿，去破坏岛上的重要能源设施。目前，该男子已经涉嫌犯下“叛国罪”，正在被提起刑事诉讼。
今年10月底，俄联邦安全局在克里米亚地区抓获了一名涉嫌为乌克兰提供情报的俄罗斯男子。根据俄方说法，该名男子涉嫌收集并向乌克兰军方人员传递有关克里米亚防御工事的具体坐标信息，已经严重构成“叛国罪”。
【乌克兰已经渗透至俄罗斯的远东】
当然，现在曝光出来的这些案例，只是冰山一角，还有很多可能还没有来得及，或者说是因为信息敏感没被爆料出来。但必须要指出的是，这么多俄罗斯人敢冒着“叛国”的风险为乌克兰服务，在自己国家后方搞破坏，本身就是不太应该出现的一种现象。
这些“俄奸”当然有自己的问题，但俄罗斯的安全部门或许也应该反思一下：为什么没有提前做出预防措施，在事故掐死在源头，而非要等到事故爆发了，后果产生了，才后知后觉地进行“锄奸”？如今俄乌冲突仍在持续，俄罗斯的安全部门应该拿出比平常高出百倍的警惕性才对。
实际上，关于在俄罗斯国内加强“锄奸”力度的声音，几个月前就出现了。俄罗斯国家杜马议员、预备役中将古鲁廖夫今年5月曾提出建议：为了打击乌克兰在俄境内的渗透和破坏活动，俄罗斯有必要恢复苏联时期的“锄奸局”。
所谓的“锄奸局”，指的是苏联领导人斯大林在1943年创建的反间谍组织，主要负责在卫国战争期间搜捕德国间谍、铲除叛徒、刺杀敌方重要政治人物，以及执行渗透破坏行动等任务。卫国战争胜利后，该部门被取消，相关的职能改由克格勃等机构执行。
【俄国家杜马议员、预备役中将古鲁廖夫】
换句话来说，古鲁廖夫认为，俄罗斯应该恢复“锄奸局”，借鉴苏联的经验，让专业的人去干专业的事，把所有暗藏在俄罗斯内部的敌人和奸细揪出来并加以消除，确保铁路、能源基础设施的安全，以维护俄罗斯国内的社会稳定。
回过头来看，随着贝阿铁路遭遇袭击，俄罗斯已经开始掀起了新一轮的“锄奸风暴”，除了抓捕与最新恐袭事件有关联的人员以外，还会翻历史的旧账。如果按照这个趋势，预计未来俄罗斯的安全部门会进一步追溯过往，届时可能还会有不少“俄奸”落网。
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