中国电动汽车，凭什么在以色列这个发达国家，卖得这么好？
1
根据以色列汽车进口商协会的数据：在该国1-5月份电动汽车销量TOP 10中，中国品牌比亚迪以8497辆稳居第一，占了以色列电动汽车总销量的35.6%。
而另一家中国品牌吉利，则以4091辆的成绩，位列排行榜第二，市场份额为17.05%。
不仅如此，在以色列1-5月份电动汽车销量TOP 10中，上榜的中国品牌还有华为赛里斯和南京开沃，她们分列第八名和第九名。
如果把中国品牌的销量和市场份额累加，那1-5月份，中国品牌一共在以色列销售了1.36万辆电动汽车，市场份额为56.5%，站稳了半壁江山。
更值得一提的是：在以色列，不仅中国电动汽车卖得好，中国燃油车也乘了电动汽车崛起的东风，被以色列消费者爱屋及乌。1-5月份，中国品牌奇瑞在以色列一共销售了7165辆燃油汽车。
如果把中国品牌的电动汽车和燃油汽车销量累加，那1-5月份，中国品牌一共在以色列销售了2.07万辆汽车（包括燃油汽车和电动汽车），占以色列汽车总销量的比例为13.85%,已经成为了以色列三大车系之一，仅次于日系和韩系。
而且，随着以色列电动汽车的快速普及，中系车超越日系和韩系，也只是时间问题。
2
这时候问题就来了，在以色列这样一个人均GDP超过5万美元的发达国家，为什么中国电动汽车卖得这么好呢？
核心原因，根本不仅仅是价格具有竞争力，这么简单。小杰我查阅了希伯来语的以色列汽车媒体和相关机构的分析论文，发现：以色列人喜欢中国电动汽车，主要基于以下三个原因。
一，俄乌冲突以来，全球汽油价格飙升，这驱使很多以色列消费者，在购买新车时，果断放弃燃油汽车，选择电动汽车。
二，以色列也在迎合世界主流，积极推动碳中和战略，且颇为激进。以色列能源部承诺，到2030年，将全面禁止进口柴油和汽油汽车，只能进口电动汽车和天然气汽车，这项承诺一直在倒逼以色列国内，加快进行电动汽车的普及，鼓励民众购买电动汽车。
三，以色列没有汽车工业，她不像欧美日韩有深入骨髓的傲慢与偏见，觉得自己国家的电动汽车才是最好的。以色列是：哪个国家的电动汽车最好，她就买谁的。而中国电动汽车，就被以色列认为是“高科技、能耗、电池续航和价格综合起来，全球最好的电动汽车”。
3
写到这里，我不禁有点感慨：有时候国运来了，真的挡都挡不住。
数年前，欧美大力推动碳中和战略，准备以此遏制中国产业升级，让欧美永远躺在高端制造里，赚舒服钱。但没想到，欧美大力推动的碳中和战略，非但没有遏制住我们的产业升级，反而刺激了中国电动汽车的极速崛起。
去年，美国挑唆俄乌战争，想要以此打乱全球自由贸易的秩序和能源供应的稳定，来遏制我们。但万没想到，俄乌战争引发的全球能源价格飙升，更加速了全球各国对电动汽车的需求，助推我们今年第一季度，成为了全球第一大汽车出口国。
正应了那句老话：时来天地皆同力，运去英雄不自由。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。