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襄樊铁路分局的历史沿革
1966年，随着汉丹铁路的开通运营，襄樊铁路分局正式成立，其管段包括从汉西车站北咽喉处起的整个汉丹线。1971年7月1日，武汉铁路局第二次设立，主要管辖湖北省境内铁路，下设武汉、襄樊2个铁路分局。1983年3月1日，武汉铁路局再次撤销，襄樊铁路分局再次隶属郑州铁路局。2005年3月18日，铁道部决定撤销武汉、襄樊铁路分局，重新成立武汉铁路局，实行路局直管站段体制。2005年3月18日，铁道部决定撤销武汉、襄樊铁路分局，重新成立武汉铁路局，实行路局直管站段体制。襄樊铁路分局成为历史名词。
武汉铁路局管辖范围
武汉铁路局管辖范围包括原武汉铁路分局和襄樊铁路分局，线路分布在湖北省大部分地区和河南省部分地区，连接湖北、湖南、陕西、河南、江西等省，包括汉丹线全线以及京广线、京九线、武九线、宁西线、孟宝线、襄渝线、焦柳线等线路的部分区段，线路总延长达5282.34公里武汉铁路局，是中国铁路总公司直属企业之一，成立于2005年3月18日。武汉铁路局所辖区内域内最早的铁路起源容于1893年5月张之洞在湖北省修建的大冶铁路。分拆自原郑州铁路局的武汉分局和襄樊分局。武汉铁路局直属铁路大致跨越湖北省（不含凉雾站以西区间）、河南省信阳市、河南省周口市、河南省漯河市、河南省驻马店市以及河南省平顶山市。共管理线路39条，其中有京广铁路、京九铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、襄渝铁路、孟宝铁路、宁西铁路、武九铁路宜万铁路9条干线，代管合资铁路长荆线。委托运营武广客运专线和合武客运专线、汉宜客专。其中，局管内武汉铁路枢纽为全国四大铁路枢纽之一。
扩展资料：武汉铁路局，是铁道部管理的18个铁路局之一，简称"武局"，成立于2005年3月18日。全路实行局直管站段体制改革时新成立的铁路局，管辖湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地区铁路，是全国铁路的重要枢纽和中部地区、长江城市集群综合交通体系的重要组成部分。
全局共管辖线路89条，包括京广高铁、沪蓉客专(合武+汉宜)、武九客专和武咸、武冈、武孝城际等6条高速铁路，京广、京九、宜万、焦柳、武九、汉丹、襄渝、宁西、漯阜9条既有普速干线，以及74条支线和联络线。线路总营业里程5075.544公里，线路总延展长11883.2公里，正线延展长9074.448公里。其中高速铁路营业里程1345.91公里。机车、车辆和动车组:截止2017年9月，全局配属机车977台，其中，内燃机车247台、电力机车730台;配属客车2556辆，其中，25T(19T)型客车217辆、25K(19K)型客车253辆、25G型客车1392辆;配属动车组155列195标准组。其中，武汉铁路局管内的武汉铁路枢纽为全国四大铁路枢纽之一。
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