这是要拔根？外媒：大众汽车为削减成本考虑关闭德国工厂

这是要拔根？外媒：大众汽车为削减成本考虑关闭德国工厂。大众汽车公司周一警告称，由于面临来自亚洲竞争对手越来越大的压力，该公司将面临盈利问题，因此将考虑关闭在德国的工厂，这是该公司87年历史上的第一次，并将终止数十年来对工人工作保障的承诺。
该公司在一份声明中表示，这些措施旨在巩固其同名品牌，但拒绝提供任何细节。
该公司表示："在当前形势下，如果不迅速采取应对措施，甚至不排除关闭整车生产和零部件基地的可能性。形势非常紧张，无法通过简单的削减成本措施来解决"。
代表德国汽车工人的强大工会IGMetall回应说，它将反对任何裁员行动，并补充说，大众汽车经理告诉它，去年宣布的成本削减计划没有奏效，需要额外节省“数十亿”的成本。大众汽车拒绝证实这一数字。
去年，大众汽车与工人代表达成了到2026年为公司节省100亿欧元（约合110亿美元）的措施。但该公司周一表示，这些计划（包括主要基于自然减员的裁员）已不再足够。
大众汽车公司首席执行官奥利弗-布卢姆在一份声明中说："欧洲汽车工业正处于一个非常艰难和严峻的局面。“尤其是作为生产基地的德国，在竞争力方面正进一步落后。在这种环境下，我们公司现在必须采取果断行动"。
大众汽车旗下拥有10个品牌，包括奥迪、保时捷和兰博基尼，但其旗舰品牌仍然是大众汽车的核心特征，也是德国作为汽车大国的传奇历史的核心特征。但是，由于欧洲市场需求减少，尤其是对大众电动汽车的需求减少，大众汽车面临着销量下滑的问题。
随着国内竞争对手快速推出价格低廉的电动汽车，大众汽车在其最大市场--中国市场的份额也在缩小。尽管欧盟计划对从中国进口的电动汽车征收关税，但这些竞争对手现在正开始向欧洲扩张。
作为欧洲最大的经济体，德国经济在4月至6月期间出现萎缩，与2023年同期相比萎缩了0.1%。分析人士认为，德国经济停滞的主要原因是能源和劳动力成本居高不下。
对于1937年在沃尔夫斯堡成立的大众汽车公司来说，关闭德国工厂将是第一次。但关闭工厂以及终止为工人提供到2029年的工作保障的协议，将面临工会领导人和工人代表的强烈反对，他们在公司监事会中占有一半席位。
工会领导人兼大众汽车工人代表委员会主席达妮埃拉-卡瓦洛指责公司管理层未能制定出有效的战略，而是试图通过裁员来节省开支。
卡瓦洛女士在一份声明中说："我们将坚决抵制这种做法。我们不会关闭任何工厂"。
与工会的冲突已经让大众汽车的几位首席执行官丢掉了工作。工会已经在为定于今年秋天开始的工资谈判做准备。大众汽车全球65万名员工中，近一半在德国。
德国盖尔森基兴汽车研究中心主任费迪南德-杜登霍弗说："公司和大众品牌正处于非常危险的境地"。
参见《纽约时报》2024年9月2日

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