在美国围堵中国的战略设备之中，菲律宾与越南都是突破点，但是现在外界看到的主要矛盾只剩下中菲。越南共产党似乎正在走上另外一条发展道路：与中国保持更亲密的关系，进而保护自己的安全利益。为了离间中越关系的改善，美国将美越关系提升为战略合作伙伴，推动制造业向越南转移。日本则负责承担越南国内的高铁等项目，试图让越南变成牵制中国崛起的力量。
在这一大背景下，越南最近公开了几项基础设施建设计划，等于在宣布中越关系的又一次生变：不是变得更差，而是在更长远的未来深度捆绑在一起。据报道，越南计划到2023年修建两条与中国连接的铁路，分别通往云南和广西。越南国会主席在访华期间会见中国铁路公司高层，并计划将铁轨的标准过渡到中国。越南铁路与中国同标准轨距铁路接轨之后，预示着这个国家的经济发展不可避免地进一步偏向于中国。
越南在历史上一直在铁路建设标准选择问题上举棋不定，现在为什么又想通了呢？这可能有几个原因：一是交给日本建造高铁项目一直无法推进，面临着成本过高，效率低下等问题；二是越南眼看着柬埔寨、老挝、泰国等国融入中国铁路网，越南再不行动就晚了。中老铁路通车运营以来的示范效应正在显现。近年来越南经济发展快速，有部分企业从中国转移供应链的结果，但也有增加中国转口贸易的因素。通过铁路与中国经济进一步联系起来，有利于推动越南经济的发展。另外，随着中国与东盟贸易额的不断扩大，双方互为第一大贸易伙伴，而且都是RCEP成员国，东盟国家还都是中国“一带一路”倡议的参与国。越南当然不会放过与中国经济联动的红利。更何况中国在高铁项目建设上拥有的技术优势和成本优势，正在让日本这个选项被淘汰。
能证明越南与中国关系愈发紧密的事件，还可以从该国如何处理对台关系能看出来。近日 ，世界台湾商会联合总会在越南举行会议，结果印有国旗的桌牌全数被收走，江启臣未拿到签证。民进党籍“立委”直言不讳地表示，相较去年在法国巴黎举办的世总活动，今年“明显感受越方的态度差异”。越南与中国关系的生变，将在更长远的未来影响中国周边的环境。一是南海争端不需要同时面对越南和菲律宾，这让菲方非常难受，也让美国感到失望；二是越南与中国产业链深度融合的趋势已经确定；三是越南几乎不大可能成为美国对华遏制的地缘政治代理人。四是证明越南与中国已经建立了更深层次的战略互信，要远远超过美越关系。
在中国崛起的历史过程中，有一项极为重要的工作就是塑造对自己更有利的外部发展环境，让越南融入中国经济圈，并且成为维护南海和平稳定的助力，证明中国外交战略获得巨大成功。这一次美国和日本只能干着急了。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。