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渝万高铁通车时间最新2022
根据了解,新渝万高铁按照4年半工期安排,提速度、加力度,全力推进项目建设,确保渝万高铁2027年前建成投用,关于具体的通车详情,下面一起来看看。
渝万高铁通车时间
重庆市政府2020年9月联合批复渝万高铁项目可行性研究报告,今年3月批复初步设计,并于今年8月通过国铁集团组织的施工图审查。,按照4年半工期安排,提速度、加力度,全力推进项目建设,确保渝万高铁2027年前建成投用。
渝万高铁是“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分,也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分。该项目是兼具西南地区北上东出和渝万间城际客流的高速铁路,项目概算542亿元,新建正线长度251公里,设计时速350公里,线路自重庆枢纽重庆东站引出,途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区接入万州北站,沿线共设5个车站,其中涪陵北站、万州北站为既有站,重庆东站为在建站,丰都北、忠县站为新建站。
渝万铁路为何要将时速提到250公里?
目前,渝万铁路运行时速在210公里以内。
渝万铁路是重庆市境内的一条高速铁路,全长约247公里,为有砟线路,其从重庆市主城区的重庆北站出发,一路向东北而去,最终抵达万州区的万州北站。根据当初的设计目标值,渝万铁路最高时速为250公里。
2016年11月,渝万铁路开通运营,运行近5年,时至今日时速在210公里内。今年2月,有消息传出,渝万铁路将提速到时速250公里。可以说,这个消息让不少重庆人振奋。虽然按照时速210公里和250公里开行的动车组,时间相差并不大,恢复原来线路设计速度有着重要的意义。
首先,2022年郑万高铁将全线拉通运营,这条设计时速350公里的高铁线路,重庆乃至成渝两地前往北京、上海等华中、华北、华东地区的最快捷通道。但由于去年底设计时速350公里的渝万高铁才动工兴建,郑万高铁上的动车,要到重庆、成都只能经过渝万铁路。
运行时速210公里的线路,瞬间就让时速350公里的动车立即降速,可以说渝万铁路就成了“肠梗阻”。就算不能跑350,但恢复时速250公里的目标值,可以让动车组奔跑起来更快一些。所以,这是迫在眉睫的事情。
其次,成渝地区双城经济圈建设,交通基础设施最为关键。万州远离重庆主城区200多公里,如何促进重庆加快经济发展,加快全域一体化发展,铁路应该说有着重要的作用。提速到时速250公里后,重庆主城区和万州之间花在旅途上的时间有所降低,而且动车组速度快了,能力就会有提升,还能够增加发车频次,两地人员交流就会方便得多。
最后,老百姓有热切期盼。可以说从渝万铁路开通以来,当地老百姓就希望动车组能够按照时速250公里的目标开行。不少重庆人就常在一些论坛、贴吧上发文,希望渝万铁路提速。尤其是当提速的消息传出后,很多重庆网友非常高兴,认为愿望终成现实。
另外,去年底,成渝高铁(即如今的成渝城际铁路)提速改造后,开行了时速350公里的“复兴号”动车组,并实行了各种计次票、定期票等,开启了不同速度、档次的动车票价,适应不同出行人群的需求。如果渝万铁路提速到250公里后,其实也可以尝试弄一下差异化的火车票。
既响应成渝地区双城经济圈建设战略,提前对接郑万高铁开通的需求,还能满足重庆老百姓的渴盼,打造铁路自身不同层次的客运产品,可以说渝万铁路的提速,是正当其时。
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