【美国空军忠诚僚机因“过于先进”被淘汰，落后于中国一点都冤】
在关系着未来空战的忠诚僚机领域，中美必然会上演一场惨烈的竞争。中国这边能看到的专事忠诚僚机项目还未出事，但是央视公开过歼-20S与攻击-11协同作战的画面。这与证明，中国忠诚僚机可能会先选择更为高端的飞翼式察打一体无人机。这么干的好得是：利用忠诚僚机隐身性能更强的特点，可以大幅度提升其战场生存能力，而且也拥有比常规气动部署更大的作战半径。当然，中国也有可能选择一款机动性能强大得多的隐身无人战斗机，成为专职的空战忠诚僚机，这在几年前沈飞公开的一款无人机模型上就能体现。当然，中国如果要追求忠诚僚机的低成本方案，也可以选择航天企业研制的飞鸿-97常规部局隐形无人机。
可以说，中国空军的忠诚僚机选择，仍然存在着迷雾，但是我们完全有条件快速研制出针对性的型号，而要紧盯的对象就是美国。
非常有意思的是，过去无比豪横的美国空军，在选择忠诚僚机项目时出现了“因为过于先进，你被淘汰”的奇葩场面。据报道，洛克希德·马丁公司的飞翼式气动布局忠诚僚机提案因“过于先进”而被淘汰。这一结果在军事技术合作和竞争领域引起了广泛的讨论。
美国空军选择了通用原子航空系统公司和安杜里尔公司的设计方案，而不是洛克希德·马丁公司提出的更先进但成本更高的方案。通用原子的XQ-67系列和安杜里尔的“怒火号”无人机设计被认为在雷达隐身方面较为初级，尤其是“怒火号”还保留了垂直尾翼，看上去像一个小号的F-16，这与未来空战追求高隐身可以说是格格不入。
洛克希德·马丁公司的副总裁约翰·克拉克表示，他们的设计因为过于注重隐身性能而未能入选，这种设计在成本上显然高于美国空军的预期。他指出，没有完全隐身化设计的无人机在战场上的生存率可能不高，即使价格较低，但一旦被击毁，同样是一种资源浪费。
尽管如此，美国空军的选择可能反映了其对于无人机作为耗材和成本效益的考虑。这种策略与洛克希德·马丁公司提出的高端技术方案形成了鲜明对比。同时，这也表明在军事技术合作和竞争中，技术先进性并不总是决定性因素，成本和实用性同样重要。
那么，美国空军的这次选择看起来有点“痛下决心”的意思，真的走对路了吗？答案是走了一条没有希望，但又不得不走的路。首先，忠诚僚机存在的首要价值是消耗品，而不是宽频隐身能力。在美国空军的定位下，忠诚僚机要部署在战斗机的前方，往往要承受第一击。如果这样的机型，其采购成熟逼近一架单发战斗机，那么忠诚僚机项目本身就失去了优势。其次，美国空军的困境是该国军工企业无法拿与低成本飞翼气动布局的忠诚僚机，也就是他们做不到又好又便宜。
而中国这边当然可以，不管是攻击-11，还是云影5000T，再或者彩虹-7，应该都不至于贵得用不起；最后，美国缺少专职指挥忠诚僚机的隐形战斗机，导致追求忠诚僚机高隐身性能没有意义。我们都知道，忠诚僚机在远程作战环境下，往往需要载人战斗机提供指挥控制，才能发挥更大的作战效能。而美军仅F-15EX是现代化的双座战斗机，如果指挥机都不隐形，再过度强调忠诚僚机隐身也就没必要了，因为F-15EX会先被对手发现。中国这边因为有歼-20S，所以才需要攻击-11这样的高隐身忠诚僚机，以便在空中组成全隐身的作战编队。
总体而言，中国在忠诚僚机的发展上，拥有比美国多得多的选择，更有成本控制优势，获得竞争胜利不会有任何意外。
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