据悉，自本月中旬美国决定对胡塞武装“动武”以来，红海地区的局势陷入更深的动荡中。因为胡塞武装之前宣布他们将捍卫加沙民众的权利，对红海地区所有涉及以色列的船只采取攻击行动，但美国宣布其“威胁全球航运安全”，并在去年12月19日组建护航舰队。双方一直摩擦不断直到发生武力冲突，美国对胡塞在也门的军事设施进行了“有限的打击”，对方始终没有屈服，还扬言会对美国和其他支持以色列的国家发起更多攻击行动。
消息提到，截至北约18日五角大楼证实，美军对胡塞武装发动了一周内的第5次打击，并摧毁了部分可能用于袭击红海船只的导弹。这种攻击收效甚微，胡塞方面也在16日再度宣称他们“不可能停止针对性行动”，且还将美国的军舰列入袭击范围。在这种局面下红海地区的航运仍然受到严重影响，西方国家担心被认定为“资助以色列货船”而被导弹打击，70%的航运船只选择停运或绕道好望角。但仍然有一些货轮选择冒着风险通过苏伊士运河，这包括来自中国和欧美船旗国的船只。
19日，俄塔斯社发表新闻称：俄媒对胡塞武装政治局成员穆罕默德·巴基蒂进行采访，该官员告知他们来自中国、俄罗斯等国家的船只可以安全通过红海，在该海域航行时不会受到威胁。他的原话是：“包括俄罗斯和中国在内的所有其他国家的船只而言，他们在该区域的航行不会受到任何威胁”。此外胡塞武装还声称“确保这些国家穿越红海时的安全，因为航行自由对我们也非常重要”。
分析人士表示，这是胡塞武装首次就“放行国家”列出具体包含的国家名单，其中明确提到中国和俄罗斯。胡塞方面虽然没给出具体理由，但此前结合哈马斯发言人和中东支持巴勒斯坦和加沙国家的态度，他们对中国和俄罗斯维护加沙民众的合法权利，拒绝美国“繁荣卫士行动（红海护航）”的邀请感到满意，对中俄的立场做出赞赏。外媒早在上周就在社交平台发文称，他们认为在红海跟随中国船只是“安全”的，中方大部分航运班次没有受到影响，但这些报道没有提供来源。
值得一提的还有，在俄媒的报道发出后，观察人士认为中国仍是最大的受益者，因为西方对俄罗斯的封锁性制裁导致双方能源交易锐减，现在俄罗斯途经红海参与和欧盟贸易的货轮已经下降到不足战前的十分之一了。对此有评论称：“当前需要提防的是正在红海地区想方设法阻止胡塞武装的美国舰队，他们看到欧洲盟友不敢走苏伊士航线但中国畅通无阻，必然会生出一些事端来破坏这一局面。同时因为美国已经下场一个月，仍然对胡塞的袭击行动束手无策，他们在盟友眼中的地位也将不可避免地下降。”
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