据悉，前段时间印度和俄罗斯的石油贸易闹了一些“矛盾”。起因是印度和俄罗斯的石油结算过程中，俄方不愿意收取印度卢比，而是要使用第三方货币人民币交易。此举引发了印度政府的不满，莫迪政府也多次催促俄方实现货币兑换协议，其中这条利益链非常明显——印度则用替换标签、贴牌“精炼”等不同的方式蒙混过关，对欧盟出口俄罗斯的廉价石油。在整个过程中印度是最大的受益者，而欧盟相当于加钱买了俄罗斯石油。
消息提到，期间印度和俄罗斯关于“本币兑换”事件没有谈拢，现在已经到了影响两国贸易的程度。印度一直希望可以用卢比购买俄罗斯石油，俄方则对此事不置可否。两个国家的谈判直到今年6月还没有成功，印度媒体曝光称这件事基本上已经没有可能了，俄罗斯不愿意松口。随后印度官员表态“可能会从其他国家寻求替代石油进口”，到8月份印度对俄石油进口已经下降到新低。
29日，财联社报道在持续进口俄罗斯石油近两年后，印度在进口俄油这件事上突然发生了态度转变。船舶数据显示，悬挂利比里亚国旗的阿芙拉型油轮NS Century号于10月底从韩国全罗南道丽水市起航，这艘俄罗斯原油的油轮在距离印度港口约2575公里的地方漂浮了大约10天，它原定于在那里卸货，现在却被印度拒收了。这是印俄双方石油交易之后，印度首次拒收俄罗斯的石油。
有分析则认为，事情可能是因为莫迪政府对从俄罗斯未获得“优待”而不满，去年俄方石油滞销时印度以非常低的价格购买到俄罗斯石油，也为俄方的军事行动提供的资金；但后续俄罗斯一直在不仅没有满足莫迪的本币交易条件，现在国际油价上涨后也没有继续给印度“优惠”，这引起了莫迪的不满。其二是美方对印度的压力越来越大，拜登政府官员和共和党议员指责印度的“帮助”让俄罗斯能持续到现在还没有经济崩溃，且他们要求印度“必须停止”类似的行动直到战争结束。
值得一提的还有，一些专家人士则认为，美国对印度施压起到效果未必是件好事，如果美国能让印度拒绝俄罗斯石油的话，至少说明他们对莫迪政府的其他政策也起到效果。对此有评论称：“欧盟和澳大利亚针对俄罗斯原油设置了60美元/桶的价格上限，只有当俄罗斯原油价格低于上限时，西方公司才会为运载俄油的船舶提供保险和金融等服务，目前限价令已经沦为笑话；所以莫迪到底是出于什么原因才会听从西方的？不太符合印度的风格。”
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