金门撞船事件，距今已经过去半月有余，两岸代表也谈判了十五个回合，除了就抚慰金有一定共识以外，对这件事情的定性，依然相持不下。
【撞船事件至今已经过去大半个月】
而且在民进党当局的刻意操弄下，已经发酵成不折不扣的政治事件，两岸对立态势，可能因此进一步加剧。
而最新消息显示，在民进党当局把撞船事件，定性为所谓的“意外”之后，甚至他们的谈判代表一回到台北，就玩起了“失踪”，我们这边的代表，已经知道不能指望民进党当局有正视事态、老实道歉的想法，已经提前动身返回大陆。
至于金门那边准备好的88万新台币的“慰问金”也不要了，只是撂下一句，台方既然毫无道歉诚意，也没有必要再留在金门，至于衍生后果，由民进党当局负责。
到了这个地步，各方都能看得出来，谈判已经正式破裂，很难再有什么挽回余地。
可以说，是民进党一手将事态推到了这种地步。而在岛内最新的专题报告，参加的除了“海委会”“陆委会”，还有岛内防务部门的几个高层，这几个，都是两岸关系中的“刺儿头”，过去就没少胡搅蛮缠。
而在书面报告中，民进党想要表达的意思，大体上就是四个“不”字，那就是对撞船事件不认错、不道歉、不赔偿、更不追责，还特意强调，事件过程“海巡署”并无“操作不当”。显然还是要往大陆这边“踢皮球”。
【被国台办点名批评的“海委会”主管】
也就是在同一天，美军一艘导弹驱逐舰再次穿航台海并公开炒作。
看得出来，岛内是打定主意，要抵赖到底了，哪怕因为撞船事件，两岸对立态势已经相当严重，但民进党当局依然有严重的侥幸心理，按照他们过去对两岸关系的政治惯性办事。
其中“海委会”主管管碧玲的表现出来的一系列嘴脸，更是令人大开眼界。她先是擅自更改专题报告的名称，企图把责任一股脑地推卸给大陆，随后在质询过程中，干脆自说自话。
也难怪国台办会点名批评她“极为冷血，为人不齿”。但可能也只有这种人，才能在民进党内部混得风生水起。
而在管碧玲的授意下，“海巡署”的负责人周美伍也再次改口，声称撞船时，他们有雷达航迹和“管制中心”的录音，但不能公开。
【两岸连谈15场无结果，我方人员已经返回大陆】
但我们也要考虑到，“海巡署”此前已经顶不住舆论压力，在大陆这边披露撞船真相后，才别扭地承认，双方船身有多次接触的现象，结果到了专题报告上，反而对“撞船”绝口不提，已经有点自己打自己脸的意味。
民进党表现出来的这副嘴脸，也让在野的国民党尤其不满。但民进党的意图很明确，就是不能在这件事情上，对大陆释放任何的善意讯号。把管碧玲之流推到台前，也是想淡化事情严重性，推卸责任。
当然，民进党的这种反应，完全是预料之中。其实从一开始，民进党介入两岸谈判之后，我们就不指望能够谈出个所以然。
【民进党当局的政治操弄，让事态难以妥善收场】
实际上，这几年，民进党在涉及两岸关系的重大事态中，从来就没有过任何具有建设性的言行。
该党的政治基调，就是所谓的“抗中”，只有在两岸之间不遗余力地制造对立，他们这边才有牌可打。
但问题在于，民进党在岛内呼风唤雨了8年，“赖”字诀已经不是第一次用，加上岛内政局已经出现变化，民进党看似赢下了早些时候的地区领导人选举，但整体呈现出所谓“朝小野大”的格局，民进党在席位上略输国民党一头，很多地方难免受掣肘。
而在国民党副主席夏立言访问大陆回来后，国民党这边则是坚持要民进党“说明真相”，还与民众党联手施压，要求成立调查小组。
而民进党这边，还是在胡搅蛮缠，甚至开出了政治交易的条件。不过管碧玲之流再怎么折腾，充其量只是把岛内的水搅浑，但如果上升到厦金海域的局势，以及整个台海，是掀不起什么大风浪的。
【美军舰也在微妙时刻穿航台海】
目前大陆海警只是维持正常的施压态势，同时在厦金海域保持常态化执法巡查，但等到谈判破裂的消息传回去，我们迟早都会采取更进一步的行动。对岛内，大陆始终有充足的反制手段。
更何况，国台办早些时候就强调过，对于撞船事件的后续发展，大陆这边保留采取一切措施的权力，一切后果由台方承担。而大陆这边的谈判代表，在启程返回时，也表达了同样的意思。
当这句话也出现在了两岸对话谈判的第一线时，那么事情的性质，就更不是一般的严重了。我们可以期待一下，事情后续的发展，这将鲜明地反映出，大陆这边对台风向的具体变化。
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