作者：朱可夫
最近这段时间，台湾省和美国的局势都在发生全新的变化。
台湾省，赖清德成为新一任省长，民进党在台湾省长期保持执政地位。
美国方面宣布，继续支持一个中国政策，但派出了非官方代表团来到了台湾省。
红线不可侵犯，中国解放军空军继续围绕台湾岛飞行。2024年1月17日这天，解放军空军就有18架次军机飞向台湾岛，其中有11架飞机飞过海峡中线围绕台湾岛飞行。台湾省防务部门密切监测，但由于解放军空军的飞行让台湾省方面疲于应付，台湾省已经打算不再对外公开解放军具体机型的飞行路线了，这等于台湾防务部门直接对解放军认怂。
中国空军全球第二的强大战斗力，也让美军方面无话可说。
下面就来给大家说说，中国空军在2024年可能出现的新的变化。
第一，老式战斗机逐渐退役。
中国空军目前有大概3000多架军机，在这3000多架军机中，2000架军机为现役的先进军机（包含1500架第三代、第四代战斗机和500多架支援保障飞机），剩下的1000多架军机，都是老式的歼7和歼8战斗机。
自从2016年中国启动大规模军改后，空军的“老爷飞机”就进入退役阶段了。目前，空军的歼8战斗机所剩无几，主要是侦察型号。歼7应该说，还剩下两三百架歼7后期的改进型，歼7G和歼7H。这些飞机打打国土防空，应对印度方向还是可以做到的。但要是对付未来台海方向爆发的大战就显得势单力薄了。
所以，自从2010年中国空军淘汰歼6后，中国空军在2020年以后就掀起了新一批老式军机退役的高潮。大批的歼8、歼7甚至是早期的苏27都逐渐退出了现役。到2024年，老式军机退役的数量应该会更多。2024年，根据外界估算，可能有200到300架歼7和歼8退役。
第二，歼10C井喷式列装，歼10早期逐渐退居二线。
2010年，歼10还是广大军迷心中的先进战斗机。但这才过去了短短的10年，歼10战斗机似乎就不耐看了。因为歼10C的快速发展，让歼10的淘汰成为了定局。
歼10的改进型有歼10B和歼10C，歼10B的产量并不多，也就几十架的规模。歼10C这边，快速生产快速列装，已经产量200多架。先进的雷达配备霹雳15导弹，让歼10C连续飞过海峡中线成为震慑台独当局的一把尖刀。
预计未来5年，歼10C将迎来井喷式的生产，如果算上出口，歼10C的产量可能在七八百架甚至1000多架。歼10C这几年的发展前景堪比八九十年代美国的F16。
第三，歼16产量突破300架，继续扶摇直上九万里。
歼16的原型就是苏30MKK战斗机，典型的双座重型战斗机，12吨的载弹量再加上强大的对地对海攻击能力，让歼16成为中国空军的新一代重型战斗机。按照目前的需求，中国需要至少600架各类歼16战斗机，列装15到20个航空兵作战旅，这是建立攻击型空军最最基本的条件。
第四，歼20产量会继续井喷增加，空警500等支援保障飞机继续加大生产。
最近日韩和美国空军都在加速换装F35，美国空军的第1000架F35已经下线生产了，日本进口100多架F35，就连韩国也要换装F35。
所以，五大战区的航空兵，每个战区得有至少2个歼20旅。重点方向，比如东部和南部战区得有至少四五个歼20旅。这样一来，歼20的产量就不只是军迷们估计的200架，而是四五百架歼20都有可能。未来，如果局势进一步加剧，歼20产量达到六七百架也不是不可能的。
中国拥有1000多架歼10C和歼16，再来个500多架歼20，500多架支援保障飞机，全球第二大空军2000多架先进军机，难怪台湾防务部门会认怂。
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