国产20家族中，最后一款“20”，“轰20”战略轰炸机项目一直引人注目，只是没有任何公开的消息，但是可以发现不少蛛丝马迹。在刚结束的长春航展上，尽管已经展示了轰-6K，但是没有看得到所谓“轰-20”的展示情况。只不过，在珠海航展上展出曾经展出了一款六代机的模型，在长春航展上又继续展出。本来目的是向公众展示的中国关于六代机的跨时代航电系统相关概念。虽然为六代机模型再次展出，但是也算小小的意外。
这个模型本身是为了演示先进航电系统
这次长春航展上展示的只是六代机概念模型，不表示中国的六代机会如此气动布局或者设计，仅展示我们对六代机技术的理解，但是代表的东西不简单，核心是先进航电系统的综合演示。尽管搭配的展示画面上有很多疑似六代机的模型，但是这套系统目前最为实用的应用，也是最适合的应用，却是在“轰20”上。
下方标识是“机载系统综合展示”，为了展示现代战机的复杂航电设计理念（长春航展图）
目前六代机距离人们尚有点远，可能还需要十年左右的时间，"轰20"尚处于研发后期，可能很快就要公开了。中国空军新闻发言人在7月21日，在谈及长春空军航空开放活动会时，讲了一句话，“大家都记得歼-20、运-20横空出世时带来的惊喜和振奋，相信随着空军现代化建设步伐的加快，这样的惊喜和振奋还会不断增多。”许多人对此的理解，纷纷指向了"轰20"战略轰炸机，或暗示“轰20”的惊喜将揭开，一个让人期待的事情，似乎也不会太远了。
同款模型在珠海航展上也有展示
“轰-20”尽管没有获得官方命名认证，可实际上，大型战略轰炸机作为我国20家族最后一个“悬念”，一直处于犹抱琵琶半遮面的状态。尽管中国已经有研发运-20大型战略运输机的成功案例，但是要研发兼具攻击性、隐身性、巡航性、战略性、前瞻性的“轰20”战略轰炸机，绝非造出一款大飞机那样简单。这是一个比运-20大型战略运输更为复杂的系统工程。
轰-20无论采用什么气动布局，都可能是一场艰苦的技术攻坚战
六代机与轰-20战略轰炸机看似完全不同的型号，实则在技术上部分领域还是相通的。机载航电综合系统，无疑就是轰-20战略轰炸机各个子系统之上，统揽全局的关键核心。
下一代战机必然要智能化和自主化，甚至具备无人驾驶能力，为此要配备AI辅助系统，无需过多依赖飞行员的指令，除了自主决策等外，还可以指挥无人机僚机，实现智能化协同作战等。这也是为什么美国部分专家把美军下一代B-21轰炸机称为六代机的一个原因，毕竟在B-21上就践行了六代机的设计理念和设计核心要素。
美军的B-21轰炸机，也被美国人吹嘘为六代机
这次长春航展上的模型在露出了国产六代机一角的同时，也印证着国产轰-20战略轰炸机的真身可能会逐渐的显露出来，至少涉及其相关的技术。基本上，轰-20战略轰炸机关键技术已在长春展示：下一代战机不同于型号，在气动设计上，要去掉了很多设计构型的传统翼面，为了保证同样拥有强大的机动性能，会采用可能会采用矢量发动机。
中美六代机的角逐，其实已经开始了
从目前的消息来看，中美六代机都是采用了两台发动机，依然重型机的路子，为此需要翼型优化、舵面布局、推力矢量控制、飞控系统优化、加载调整和气动外形改进等多方面进步，这些理念不仅适用于六代机，对于轰-20战略轰炸机也一样适用，只是要求有所不同，尤其是所谓矢量发动机，未必适用于轰炸机。
要说现在公布的轰-20战略轰炸机设想图中，无论细节多有不同，可看得到最关键的地方，就是气动设计中的“无尾设计”。这属于下一代战机的标配，无论是六代机，还是战略轰炸机都需要使用。无尾设计的优点很多：
之前揣测的轰-20的设想图，也是“无尾设计”
首先：可以显著增强低可观测性，对抗多种雷达类型，也可以减少飞机的雷达信号从侧面和后视图截面面积。或者说，就是一种有利于隐身的气动布局，为轰20战略轰炸机设计的基本要求。
二是：有利于减少持续高速飞行和巡航阻力，从而提高效率。如此一来，有关轰20战略轰炸机航程指标也就不算难事，按目前的说法，轰20战略轰炸机的航程在13000公里以上，不要小看这一点，13000公里航程意味着从本土起飞，最远可以达到美国本土，具备实施跨大洲的打击能力。
大型轰炸机研发，这事，难不难？确实很难！
但是无尾设计最考验的是发动机、气动布局、飞控的综合水平，美国人也只有在B-2和B-21上进行了实际使用，而且B-2就因为相关飞控问题出现过坠毁的情况，因此，中国对外展示这套六代机航电综合系统，其实就是对于这类难题的最好答案。
现在的轰-20都还处于蒙布之下，一直没有最终公开
长春航展上的六代机模型，意味着关于复杂航电、飞控、火控一体化的考虑的相关关键技术已成，这类东西对于我们已不算什么难关，可以说在飞控得到验证，航发得到保证，气动布局吹风结束之后，已经到了轰-20战略轰炸机面纱或被揭开之时！
现在美国的B-21战略轰炸机能否在2023年底之前完成首飞依然是一个未知数，那么轰-20战略轰炸机不见得会慢什么了。综合各方面的消息，轰-20战略轰炸机横空出世的好事将近了！美国媒体曾经忧心轰20战略轰炸机会在B-21战略轰炸机之前实现首飞，明显两者进行相差不会太大，也就是意味着，在美国人看来，轰-20战略轰炸机首飞也将至，不可能相差太多的。
美国人的也有类似气动布局设计，不能说我们的设计一定是最超前的
轰-20战略轰炸机的研发成就不简单，全靠苦练内功，战略轰炸机的研制难度很大，不单纯是一个设计问题，由于非常大的集合尺寸，制造成了比设计更麻烦的问题。设计材料、结构、航电等诸多航空领域的高端产业链。简单一点说，大型战略轰炸机集成了航空工业的多项尖端与难点技术，是航空工业的最重要的平台之一。
只要轰-20问世后，航空工业的全高端环节，我们都已掌握
轰-20好事将近，可这个消息对美国来说是真不是个“好消息”，一是，美国在大型轰炸机尤其是隐身轰炸机领域的技术将不再独享，因为，中国也可以搞定，只是真正的好消息尚没有被证实。二是，美国对此无能为力，中国在战略轰炸机领域的进步完全是自己努力的成果，与美国没有任何关系，也不受美国的任何干扰，是真真正正的国产独立自主。
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