参考消息网11月20日报道美国外交学者网站11月17日发表题为《中国追求自主机器计算的自给自足》的文章，作者为美国计算机协会美国科技政策委员会成员刘少山。文章编译如下：

从自主经济供应链来看，中国目前在自主机器硬件供应链上处于领先地位，并在电池、伺服电机、传感器以及制造能力等方面具有明显优势，但在驱动自主机器的关键计算芯片方面落后于美国。

自主机器计算芯片的开发是中国完成自主机器生态系统的唯一缺失环节。

半导体产业是现代经济的关键使能者。自主经济等新兴经济的发展将刺激半导体产业开发使能技术，而新开发的使能半导体技术又会促进新兴经济的发展，从而形成良性循环。因此，主导使能半导体技术的国家将主导未来的经济时代。

从历史上看，中国的国家产业政策非常有效。举例而言，为了推动智能电动汽车产业的发展，中国政府投入了大量的财力。经过10年的密集投资，中国现在不仅拥有最先进的智能电动汽车供应链，而且是全球最大的智能电动汽车市场。如果中国决定将自主机器计算提升至国家战略层面，我们可以在未来10年内看到类似的成功。

事实上，面对美国限制向中国出口人工智能芯片，中国政府已经向半导体产业投入大量资金，旨在实现半导体自给自足。

中国现今已经是最大的制造业国家和最大的自主机器市场。举例而言，每年全球扫地机器人销量达1500万台，其中超过1000万台是在中国制造的。在过去的5年里，中国的扫地机器人制造商以其先进的技术和低廉的价格横扫全球竞争对手。几年前，大多数扫地机器人都是由高通和德州仪器公司等美国半导体公司提供的计算芯片驱动的。如今，中国制造的扫地机器人大多采用全志科技、瑞芯微等中国半导体公司提供的计算芯片。也就是说，中国已经在低端自主机器计算市场实现了半导体自给自足。

在高端自主机器计算市场，美国的半导体公司仍然占据主导地位，但中国的半导体公司正在迅速赶上。2022年，中国生产了数百万辆智能电动汽车，其中大多数仍采用高通、德州仪器公司以及英伟达提供的芯片。

尽管如此，对于下一代智能电动汽车，越来越多的中国设备制造商已经宣布，它们将使用华为或地平线提供的本土计算解决方案。数家领先的中国智能电动汽车制造商，包括蔚来、理想和小鹏，也宣布了它们开发专有计算芯片的计划，以实现自主机器计算的自给自足。

美国对人工智能相关芯片实施严格的出口限制，旨在抑制中国科技产业的发展。这些措施可能在短期内有效，但从长期来看可能适得其反，因为这些限制可能会成为迫使中国政府将自主机器计算提升为国家战略的催化剂。

如今，中国贡献了英特尔27%的收入，英伟达25%的收入。如果中国拥有世界领先的自主机器计算技术，不仅美国半导体公司将失去大量市场份额，而且中国将能够开发出可能超过美国同行的先进自主机器。正如英伟达在最新发布的警告中所强调的那样，美国进一步限制其对华芯片出口可能会导致美国半导体公司在全球最大市场之一的领先地位面临“永久损失”的风险。（编译/殷夏）

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