将汽车引擎熄火前未关闭空调 通常不会对车辆产生直接严重的负面影响 。然而，有一些因素需要考虑：
- 空调压力：空调系统中的制冷剂处于高压状态。当你关闭引擎时，空调压缩机将停止工作，但系统内的高压仍然存在。这可能导致制冷剂在系统中积聚高压，可能会对空调系统的一些部件产生额外的压力，尤其是在高温天气下。虽然这可能不会立即损坏系统，但长期来看，可能会对部件造成一些额外的磨损。
- 电池耗电：保持空调开启时会在一定程度上增加电池的负担，因为空调需要电能来运行。如果你在停车后将引擎熄火但保持空调开启，电池将继续供电空调系统，这可能会导致电池电量减少。如果你经常将车辆停在不运转的状态下使用空调，可能需要定期充电或确保电池的健康状况。
总的来说，将车辆引擎熄火前未关闭空调通常是可行的，但最好的做法是在关闭引擎之前将空调关闭，以减轻系统的负担并延长部件的寿命。如果担心电池耗尽，也可以使用汽车的电源插座来供电，以避免耗尽电池电量。
汽车没有关空调直接熄火会不会对车造成伤害，这就一定要我们先了解如果在汽车空调打开的状态下直接熄火，这时候到底有哪些空调相关的部件会产生变化？
空调的原理决定了直接熄火并无不妥
汽车空调系统基本是由空调压缩机、高压管（部分高压管带有气液分离装置）、冷凝器、干燥瓶、高压压力传感器、膨胀阀、蒸发箱、低压管、压缩机油以及冷媒组成的。而当我们关闭点火开关时，发动机会很快停止， 此时压缩机也会同时停止工作，高低压管路中的冷媒压力差会慢慢变成一致，然后整个空调系统进入一个平衡静止的状态，所以就空调系统本身而言是完全没有任何影响的。
网上的伪科学和利益
但是从这个问题的提问方式我们可以看出，提问者关心的问题其实是目前网上流传的一种说法：如果不提前关闭空调就熄火会导致蒸发箱上残留大量水分，久而久之蒸发箱会堵塞或者滋生细菌以及生长菌群，这时会配上一张特别夸张的图片，蒸发箱上堵满了灰尘以及长满了霉菌，比如下面这张，大家仔细看左边的脏污，每块的形状都是一样的，明显PS的痕迹。
对于提出这些理论的人我今天很想问问你们： 就为了多卖几次空调清洗项目给客户的商家或者厂家，你们的良心还在么？？
车用空调和家用空调没有本质区别
汽车空调的结构其实和我们家用空调非常相似，难道家里关空调之前大家都是先选择到通风模式，等蒸发箱上的水分吹干了再完全关掉家用空调的？我相信99.99%的人都是直接关掉空调，此时大家可以去观察一下家里使用了几年以后的空调的蒸发箱，看看到底是脏的还是干净的！这里我可以保证在防尘罩没有破损的前提下，蒸发箱一定是非常干净的。这是为何？ 其实正是因为当我们使用空调的时候由于冷凝的效果，蒸发箱上会产生非常多的水分，而这些水分对于蒸发箱起到了非常好的清洗作用，同时汽车空调设有空调滤清阻挡了绝大部分灰尘的进入，所以汽车空调的蒸发箱外部的清洗是没有必要的。
如果真的蒸发箱脏成图片那样，我觉得你要做的第一件事不是洗空调，而是去看看自己的空调滤清多久没换了！
综上，汽车熄火前关不关空调真的一点影响也没有，只要你的空调滤清定期及时更换，大家大可以放心。
硬核系说车，欢迎关注马头人车库~
是不是有很多汽车大神都告诉你：汽车没关空调直接熄火，下次启动时会增加发动机和电瓶的负担，时间长了就会损坏发动机、电瓶报废......云云，你是不是还在墙角瑟瑟发抖......
其实汽车没有那么娇气，只要你不是破坏性的使用，基本就是想怎么用就怎么用。没关空调直接熄火，对汽车没有任何影响。熄火时直接切断了全车的供电，空调压缩机和鼓风机自然也就停止了。
至于说下次启动时会增加发动机和电瓶负荷，那完全是不懂汽车的大神们想象出来的。汽车工程师没有那么愚蠢，早已经把这些可能发生的误操作想到了，并做好了相应的解决方案。汽车在启动的一瞬间，除了给发动机控制系统和起动机供电外，其它的附属设备全部断电，包括空调系统、音响系统等等。我们的收音机在汽车启动时都会断一下，就是这个原因。空调系统会在发动机怠速稳定后才投入工作，在启动是瞬间，电磁离合器是断开的，不会增加发动机负荷，更不会导致电瓶报废。汽车该怎么用就怎么用，它就是一个为人服务的工具，不要整天像个祖宗似的供着，那就失去了买车的意义了。
还是惯例，先说清楚原理，然后该怎样操作大家自然心里有数。
1、停车不关空调再次启动或者把钥匙拧在ON位置时空调鼓风机会自动工作
对于手动空调来说因为压缩机开关、鼓风机开关都是手动的机械开关，所以当你下次启动车辆后空调仍然会运行。而且当你把钥匙拧到ON位置全车通电后鼓风机也会转起来。
对于自动空调来说依然如此，自动空调虽然不是机械开关，但是有记忆功能，只要你停车时不按OFF键下次启动车辆后空调依然运行，而且你把钥匙拧在ON位置时鼓风机同样会转。
我朋友曾经遇到这样的情况：停车等人，熄火时没有关空调，等人时他又把钥匙拧在ON位置给手机充电，结果鼓风机在一档，风量特别小他没发现。虽然也没导致电瓶亏电，但是对于一些电瓶电量本来就不足的车来说出现这种情况很可能导致车打不着。当然了有人可能会说脑子有问题才会拧在ON位置给手机充电，但事实确实如此，有些人确实会拧在ON位置充电。
2、不关空调再次启动发动机时空调并不会影响起动机工作
有些人害怕再次启动车辆时起动机也耗电，空调也耗电，会不会增加电瓶负担？其实不必担心，在启动车辆时大部分车都会暂时停止给其他不必要的用电设备供电，所以在起动机运行时鼓风机和压缩机电磁离合器是不会工作的。
3、我建议大家在潮湿天气停车前先关闭压缩机，只开鼓风机，让蒸发器尽快干燥，防止产生异味
空调压缩机将低压气态冷媒压缩成高压高温气态冷媒，然后在车头部的冷凝器里被风扇冷却，变成液态高压冷媒，再输送到仪表盘下方的蒸发器里，在这里冷媒汽化，大量吸收热量，蒸发器变得冰冷，这就是空调冷气的来源，由于蒸发器表面温度低，所以其表面会有大量的冷凝水，开空调车底下滴的水就是蒸发器表面的冷凝水。因此蒸发器一直是湿漉漉的，正常情况下夏季空气湿度低温度高，停车后高温很快会让蒸发器表面干燥。但是在夏季遇到空气湿度好的天气时蒸发器表面的水分很难蒸发，这些水混合了蒸发器表面的灰尘后会特别适合细菌繁殖，等你再次开空调时会有特别难闻的异味。所以我遇到潮湿天气时会在停车前3-5分钟关闭压缩机开关，只开鼓风机，让气流尽快吹干蒸发器，防止产生异味。
所以说熄火时不关空调影响不大，但是这些细节注意到了我觉得会有一些好处的。
现在自己购买车子的人越来越多了，很多私家车主对于车子非常爱惜，毕竟是自己的东西，坏了修一下又很贵，很心疼的。然后就找各种养车小常识小技巧，觉得这样就可以延长车辆使用寿命了，一旦有一次不小心与这些小常识操作不一样就忧心忡忡想着会不会把车弄坏了。这些小常识基本都是停车时不要D挡直接挂P挡、启停常开会伤电瓶之类的，当然，还有一个就是一定在熄火前关闭所有车内电器设备。
为什么呢？据说是熄火前不关闭，下次车辆发动的时候，空调、收音机等等设备同时一起自动供电，会在瞬间增加电瓶的能耗，长此以往，电瓶就会有所损耗，降低使用寿命和存储电量，为正常使用带来麻烦。
事实真的如此吗？车辆电瓶没有这么脆弱，不会连这点承受度都没有。其实车上的任何零配件在设计生产时都已经考虑到了各种使用时会遇到的可能性，也都在不断地完善。所以对于现在的车辆电瓶而言，像这种什么电器没关直接熄火的事情都不会造成什么伤害和影响。
不过，建议车主只要记得，还是在熄火前将空调关闭比较好，因为下次启动时发动机还要经历热车，不会一下子进入正常状态，空调也不可能马上正常工作，这个时候保持空调的开启状态不仅不能马上发挥作用还会给发动机带来负担的，所以我们在日常使用过程中还是需要养成熄火前关闭空调的良好习惯，当然，偶尔一次忘记是不会有什么问题的。
车辆作为代步的交通工具，虽然构造比较复杂，维修也比较专业，但是它主要的目的还是为我们提供服务的。随着现在技术越来越先进，制造工艺越来越好，汽车也越来越抗折腾，只要我们不是故意去做一些野蛮的破坏操作，基本上都不会伤害车子，大家大胆放心使用就可以了。