亲爱的朋友们，对于为什么合肥总体上一直向西和向南发展和皖江城市带承接产业转移示范区的区位优势有，很多人可能不是很了解。因此，今天我将和大家分享一些关于为什么合肥总体上一直向西和向南发展和皖江城市带承接产业转移示范区的区位优势有的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。
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为什么合肥总体上一直向西和向南发展？
我们来带大家看下合肥的区域地图，或许大家就知道了：合肥目前主要和重点发展区域；一个是滨湖新区，位于合肥南部区域，毗邻巢湖；一个是政务区，作为合肥市政府所在地；这两个区域一直是合肥发展速度较快的区域；
老城区由于本身的位置和面积的限制，像我们知道的瑶海区庐阳区，很多都是集中了工业化厂房，整体规划建设时间比较漫长，而且需要耗费的人力物力也是很大的；对于合肥滨湖新区和政务区而言，更多的是之间规划和建设；
市级中心，分别为老城中心、滨湖中心、政务新区中心和合肥南站中心。滨湖是省政府所在地，未来打造级滨湖新区，地理位置的优势加上交通等位置的便捷性，让滨湖的发展越来越快；政务区，合肥市政府所在地，合肥市政治经济和中心；合肥南站，作为一座大型的高铁站，是全国高铁枢纽的重要组成部分，承担着大量的运输任务；老城区，现在进行休整工作，让老城区重新焕发活力；
感谢网友邀请。
合肥这些年的发展，的确如题主所说，整体向西、南发展，也有了合肥人近年来所说的“东贫西富，南贵北贱”之说。并非对合肥东、北部有不敬之意，单就说合肥四大主城区中的蜀山区、包河区，如今合肥最负盛名几个新区，几乎都在这两个主城区之内。
政务新区
提到新区，首当其冲便是合肥政务区。位于合肥市蜀山区内的政务新区，2002年3月，正式启动政务区建设工作以来，短短十余年，政务区已经成为了合肥新区的标杆，乃至整个市区的标杆。市政府坐镇，商业、交通、学校、、环境，你能想到的，在政务区都有。当然，政务新区也是合肥房价的高地，是名副其实的“西贵”之地。
滨湖新区
毫无疑问，近年来合肥最为瞩目的焦点，一个是政务区，另一个就是滨湖新区。始建于2006年，滨湖新区位于中国第五大淡水湖巢湖之滨，是合肥的金融商务中心、行政办公中心、文体旅游中心、生活服务中心、研发创意中心。总用地面积约491平方千米，是合肥市通过巢湖、走入长江、融入长三角的水上门户。滨湖新区，是合肥房价的又一处高地，未来若干年，滨湖新区将成为合肥最具代表性的新区之一。
合肥高新技术产业开发区
位于合肥市蜀山区内的合肥级高新技术产业开发区，是1991年经国务院批准的首批级高新区，区域面积128平方公里，是合肥省市城市西部副中心，毗邻市政府和新桥国际机场，独拥“一山两湖”，是合肥综合性科学中心的核心区、自主创新示范区和首批双创示范基地，是创新型建设的战略支点和合肥建设“大湖名城创新高地”的主要载体。
合肥市经济技术开发区
始建于1993年4月，000年2月被国务院批准为级经济技术开发区。2010年，成为安徽省首个千亿元产值开发区；2012年，成为安徽省首个两千亿元产值开发区，安徽省首个综合财政收入过百亿元的开发区。也是合肥新区里“年龄最大”的一位“老大哥”。
其实，合肥的“西贵”还体现在另一个方面，那就是肥西县的存在，肥西县距离政务、经开、高新、滨湖几乎是一步之遥，尤其是经开，几乎已经连为一体。
要回答这个问题，首先必须知道合肥的身份和他的职责。合肥是安徽省的省会城市，可以说是整个安徽省拥有政策资源最多的市。那么既然依靠着众多资源成为安徽省发展最好的城市，他就有必要带动周边城市的发展。
其次，合肥的西南周边都是安徽省比较欠发达的城市和地区，合肥往那边发展实际上是在倾斜资源，试图带动周边经济，肥西县，庐江县和六安就是其主要带动的目标城市和地区。
最后，众所周知，安徽省内越靠近长江的城市其发展水平都不差，与皖北，合肥西南，西北地区比起来，优势更是无需多说，所以，这也是合肥为什么不向东南方发展的一个原因。
不过，从规划和发展思维来说，这种政策资源倾向发展明显不符合科学发展观。邓爷爷早年就说过，让一部分人先富起来，然后带动更多的人富起来。相比较而言，合肥东南地区更容易先富起来，因为无论是从发展历史来看，还是从地理优势来看，都是这样的。因为合肥东南边更加靠近皖江地区，而那个地方也是目前安徽发展最好的一片热土。其次，合肥东南边靠近大城市南京，更方便，更便宜的就能获得更多资源，尤其是投资。
所以，安徽省要想富，如果需要省会城市的带动，从地理上来说必须无限往东南发展，否则只会越来越穷。
1、合肥要融入拥抱长三角，长三角在哪？在合肥的西南，如果不往西南，那是背离长三角，大方向会出问题；
2、中国数千年来，经济中心在哪，在江南，天下英才半数尽出江南，合肥在哪，有人说是北方城市，为了发展，向往江南方向靠靠，占点边；
3、合肥收了巢湖后，本质上并不是沿江城市，但是巢湖有数条支流与长江交汇，所以合肥也算扯上长江沿江城市，否则北沿江高铁不不走马鞍山芜湖安庆，为啥走合肥，说明合肥是能扯上沿江城市的，不只是省会老大地位；
4、中国一二级大城市发展，离不开水，上海有黄埔江、南京有长江、杭州有西湖、广州有珠江、重庆有嘉陵江。。。合肥有啥，没收巢湖之前，合肥有南淝河东淝河两条小沟，没水即没财气，收了巢湖后不一样了，背后大蜀山，面向大巢湖，打造：大湖名城；
5、生态环境，还巢湖生态环境的确是非常美的，无法是生活还是工作，都是合肥其它区无法比拟的。
我家在滨湖新区，离湖边10分钟，切身的生活感受。
看看苏南和苏北就知道了，合肥往北实际上是江淮分水岭，曾经的淮河，大水洪灾之时总是在淹农村，保蚌埠。往北旱时无水，涝时洪灾，再看西南，瓜分巢湖市，独得巢湖，省政府入驻，不远的将来巢湖之滨或可与西湖齐名，天开巢湖，地纳省府。有湖之滨中国有几个。再看舒城茶乡，曾经是毛主席他老人家视察过的地方，伟人之旅，名不虚传，肥西全国百强之县，为合肥的发展创造了更加有利，有力的条件。合肥的品位提升，绿化巢湖自然之滨，清净大蜀山，紫蓬山，天然自然之景，尽少造一些浪费金钱和土地的人造景点。综合中科大和大学城，挖掘校园科学和之旅。大力发展方便，快捿，安全人性化公交，提升和净化主干道两旁，环境绿化优美。公共卫生间布局合理，交通换乘指示牌，明确清晰，让合肥成为一个宜居，宜作，宜旅的现代化大都市。
安徽崛起大皖江，皖江腾飞合芜宜
————皖江一体化发展的个人设想
前有“千年大计”的京津冀一体化的雄安，现有“大胆地试，大胆地闯”的沪苏浙一体化的青浦吴江嘉兴，那么我们安徽有没有必要也建设自己的一体化发展新区呢？顺势而为，时不我待也！
那么，我们安徽自己的一体化发展合作区应该设在哪里呢？本人的看法是，就在合肥芜湖安庆三地交界的地方，就在庐江无为交界的皖江北岸一带。
‘安徽崛起大皖江’，是指安徽要崛起，要在长三角奋勇前进，不至于如今的大拖后腿，最重要的是做大皖江。这话皖北同乡听了会不爽，但是事实。从地利而言，长江经济带太重要啦；从人和而言，发展沿江江南确实比沿淮更尊重经济规律。
‘皖江腾飞合芜宜’，并不是否定马铜池的作用。本帖所谓的皖江腾飞，单单指向的是皖江江北，是借鉴“千年大计”，借鉴长三角一体化发展示范区，在合芜宜（枞）三围地带的沿江江北地区，规划一片新区，由合芜宜三地合作建设，对标雄安，对标沪苏浙长三角一体机发展示范区。
800里皖江一线，马芜过于靠近金陵，安庆又过于偏居西南，铜池船小难以服众；而且整个皖江江北中心地带，几乎空白，所以皖江看似巨龙，却缺少一飞冲天的龙头。
那么，未来皖江的龙头在哪里？就在无为庐江交界的江北岸线处。即以襄安洪巷一带为核心，囊括无为、庐江、枞阳之间的空白区域，南抵长江，北接巢湖，规划建设安徽版的雄安，甚至安徽的新省会。
为什么是由合芜宜三地共建呢？
不管口头上承认不承认，合肥都已经占据了安徽全省几乎所有的优质资源。如果撇开合肥另立省府，那是不可能的！加之巢湖、庐江都已经是合肥的口中肉，所以江湖新区（长江巢湖）这个皖江一体化发展合作区必须由合肥来牵头主导，利益也由合肥占大头。
吸收芜湖，是因为芜湖身为安徽老二，又有自己的江北集中区。芜湖参与江湖新区，就要暂时搁置自己的江北集中区，大力转移集中到江湖新区中来。
枞阳划出安庆划进铜陵，也许不是一步妙棋。无他，铜陵较小，可能带不动枞阳。铜陵自身还急需发展壮大，与未来的江湖新区隔江南北呼应，共同带动皖江腾飞。那么，铜陵哪里还有更多余力去关注枞阳的发展呢？！
枞阳还给安庆，宜枞齐心，在江湖新区的发展中占据重要位置，更是一个尊重历史和未来的选项。
江湖新区，由合芜宜三家依5：3：2的比例（或者其他相似比例）共建，未来收益依同比例分配，三家各得其所。
自己去看下地图，就不会问的那么无聊了。
西北侧是水库，东南侧是巢湖。发展个鸡毛
东北侧火车站，北侧老城区，东侧老工业区，你一个给我看看！盖了二十年的老房子，现在就急等着拆掉吗。
西面，西南，南侧，都是荒山野地，与其拆东北的老房子，为什么不在荒山野地上直接盖新房子。
只要脑子没病的人，都知道怎么选。
作为一个合肥人，我来回答一下。看了其他人的一些回答，太过理论，太过抽象，我来点简单粗暴的。
第一，“大湖名城，创新高地”是合肥的宣传口号。湖是什么湖？湖是巢湖。巢湖在哪里？巢湖在南边。所以，往南发展，理所当然。
第二，省府在哪里？省府在滨湖。滨湖在哪里？滨湖在南边。所以，往南发展，理所当然。
第三，市府在哪里？市府在政务区。政务区在哪里？政务区在西边。所以，往西发展，理所当然。
不要骗人吧，合肥压根就没有向西发展的迹象，肥西小庙镇自从一三年划入蜀山区就没有看到发展，公务员和教师得利了，老百姓的生活和镇区发展还不如跟我们原肥西县，到现在交通还不如小庙中巴车存在的方便，地铁影子都没有看见，自来水还是原来张公塘的，路灯还是原来的，街道面貌跟过去一样，总体来说未见什么发展。
合肥向西向南发展那是有原因的？你们知道怎么不往东吗？按理说东边是太阳升起的地方所谓紫气东来就是说往东边是绝大多数人向往的地方，可到了合肥决策者的眼里就不愿意往东边快速发展呢？原因可能是想逃避什么……因为合肥的东边有个很强大很牛气的邻居：南京！南京的光环不但覆盖了滁州全境甚至照到了合肥的东大门肥东。不愿做小弟的合肥既然就只有想离她远一点再远一点，那就只有往西向南了呗。至于为什么不愿往北，我想是合肥人古语说的：宁往南行一千，不往北走一天。合肥人对北方……嘿嘿不说了
皖江城市带承接产业转移示范区的区位优势有哪些
1、地理位置优越：
安徽地处我国中部地区，最靠近长三角，与长三角地区山水相连、人缘相亲、相近。皖江城市带乃至全省都在泛长三角之内，是长江三角洲地区无缝对接的纵深腹地，是承接沿海发达地区经济辐射和产业转移的前沿地带，是实施西部大开发、加快中西部发展战略的桥头堡，具有独特的承东启西、连南接北的位置条件。
2、资源丰富：
（1）土地资源：皖江城市带承接产业转移示范区规划范围为安徽江流域，成员包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、巢湖、滁州、宣城九市全境和六安市的舒城县、金安区，国土面积75730km2，相对沿海经济发达地区，皖江城市带土地资源较丰富，发展的空间更为广阔，生态更为优良，环境容量更大。
（2）水资源：皖江城市带沿江临湖，水资源丰富。皖江城市带河流分属长江和淮河水系，支流众多，水系发达。其中长江干流流经安徽南部，境内全长416公里，号称“八百里皖江”。长江沿岸湖泊星罗棋布，湖泊面积25.3万公顷，占安徽全省湖泊总面积的70%左右，其中巢湖面积800平方公里，为中国五大淡水湖之一。
（3）矿产资源丰富。皖江城市带处在享有“铜墙铁壁”美誉的全国16个成矿带之一的长江中下游铁铜成矿带上。铁、铜、硫、石灰石等矿产储量丰富，赋存集中，便于开采。另外，皖江城市带与皖北的淮南、淮北两大煤田距离也不远，越来越便捷的交通，大大缩短了两地的交通距离。
3、交通便捷：
截至2008年年底,皖江城市带区域内公路网总里程达8.2547万公里，其中二级及以上公路7437公里，分别占同期全省总里程的56%和57%，网络密度均高于全省平均水平。截至2009年年底,皖江城市带已建成通车高速公路1600公里，形成了“四纵三横”高速公路骨架网，与长三角的接口有六个，另有在建高速公路约500公里；皖江城市带具有岸线资源优势：一级和二级岸线总长近300公里，占总岸线的近四成，特别是巢湖、安庆、池州等地均拥有数十公里的深水宜港岸线。长江深水宜港岸线漫长，发展水运条件得天独厚。
皖江城市带集长江、南沿江高速公路、沿江快速通道、沿江铁路、主要支流航道等在内的运输能力大、综合配套功能强、与长三角快速高效衔接的区域综合交通体系已初步形成，这一区域距离长三角最远的城市安庆，到上海也只有3个多小时，而且随着宁安城际铁路、800里皖江黄金水道治理、安庆机场扩容、新建合肥新桥和九华山机场等重大交通基础设施项目的建成，将进一步完善皖江城市带的交通，实现与长三角交通的网络化对接，让皖江城市带承东启西、连南接北的综合交通枢纽地位更加突出，物流成本进一步降低，承接产业转移的区位优势更加凸现。
4、地价低廉：
随着工业化、城市化的不断推进，我国沿海地区地价不断上涨。2008年，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区三个重点地区综合地价水平值均高于全国平均水平。其中，长江三角洲地区综合地价水平在三个重点地区内最高，为3761元/平方米，已成为全国的“地价高原”，而其地价迅速上涨的势头依然不减，相对于长三角地区皖江城市带土地价格较为便宜。
5、劳动力量大价低：
皖江城市带人口3058万，占安徽省总人口的45%，劳动力资源丰富且价格较低。据统计安徽省常年在外务工人员1000余万人，拥有大量熟练产业工人，劳动力平均成本只相当于沿海地区劳动力成本一半或2/3。随着皖江城市带的崛起，该地区吸纳劳动力就业的空间不断扩大，越来越多的外出务工人员回乡就业。
6、政策优惠：
皖江城市带作为安徽最具活力和竞争力的地区，一直以来都是安徽吸引省外和境外资金的重点区域。其中利用省外资金占全省的比重超过了70%。中部崛起战略的实施，为安徽经济的发展提供了契机。而皖江城市带上升为级承接产业转移示范区后，从投资、财税、金融、土地和对外开放5个方面给予的一系列真金白银的扶持政策更是吸引了境内外投资者的眼球，使这一地区的产业承接正在不断升温。随着规划的深入实施，根据出现的新情况和新问题，还将继续加大协调力度，采取进一步的政策支持。
7、科技发达、人才密集：
中国科学技术大学等一批大学和级科研院所密集于皖江城市带，安徽全省70%的科教资源在这里集中。年高校毕业生达到15万人以上，能够为产业转移和升级提供强有力的人才和科技支撑。合肥市作为全国唯一科技创新试点城市，科技创新的体制机制平台日益夯实，已开始发挥“领头羊”的作用，以合肥市科技和人才优势带动整个示范区的发展。
8、产业基础优良：
目前，皖江城市带工业门类齐全，已经形成冶金、汽车及零部件、建材、家电、化工等产业集群，拥有马钢、奇瑞、安庆石化、海螺水泥等一批国内知名企业，是级汽车生产和出口基地、国内重要的铜基材料精深加工基地和优质铸管生产基地、国内重要的内河船舶及家电等装备制造业基地、世界级水泥生产基地和国内重要的非金属矿及制品生产基地。现代农业、物流服务业、金融业等产业综合配套能力不断进步。在与长三角经济圈的长期融合中，形成了产业发展的共生圈，皖江城市带加工产品的50%以上与长三角配套，汽车、家电等产业所需零部件70%左右来自长三角。与此同时，皖江城市带的产业承接平台也更趋完善，共拥有4个级开发区，65个省级开发区，每个县都有自己的特色工业园区，支持政策也日趋完善。合肥、芜湖自主创新综合配套改革试验区建设深入推进，承接国内外高技术项目的优势更加凸显。
9、市场广阔：
皖江城市带及周边区域消费市场广阔。皖江城市带处于我国人口密集、消费需求较大的最靠近东部的中部地区，以合肥为中心，半径500公里覆盖上海、江苏、浙江、河南、江西、湖北、山东七省一市，这一区域经济发展水平高，消费潜力巨大。2008年，安徽及周边的七省一市人口5亿人，占全国的37.5%；城镇化为47.3%,比全国平均水平高1.5个百分点；实现国内生产总值141662.4亿元，占全国的47.1%；实现社会消费品零售总额51526亿元，占全国47.5%。无论是国内生产总值，还是社会消费额，安徽及周边地区都占全国比重近1/2，皖江城市带是拓展国内市场、启动内需的关键区。
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