参考消息网11月5日报道据西班牙《经济学家报》网站11月3日报道，面对电动汽车新时代，泰国正加快成为“亚洲底特律”的步伐。
罢工、不确定的宏观经济前景、向电动汽车的转型……汽车行业正经历着巨大挑战，这可能会引发历史性的变革。在所有这些挑战之下，有一个国家希望利用这一新背景，在汽车行业发起进攻，将自己打造成“亚洲的底特律”。它就是泰国。曼谷已经启动了一项雄心勃勃的计划，使其成为亚洲大陆汽车生产的重要标杆。
泰国已经是世界主要的汽车生产国之一。2022年，这个国家的汽车产量超过188.3万辆，位居世界第十位。去年，这个东方国家的汽车工厂生产活动增长了11%，其产量正在追赶排名第九的西班牙，后者去年的汽车产量接近220万辆。对于泰国来说，这是其为跻身该地区经济强国行列所下的一大赌注。汽车产业约占泰国国内生产总值(GDP)的10%，是其庞大的工业化计划的旗舰产业，与旅游业并驾齐驱，成为该国经济发展的先锋。
现在，泰国政府的专家们正在为抓住他们自己所说的汽车产业这条“大鱼”摩拳擦掌。今年10月，泰国启动了一个“特别行动中心”，旨在吸引汽车行业的巨额投资。泰国投资委员会秘书长那里·特斯迪拉素迪表示，设立该“特别行动中心”的主要目标是吸引外国汽车制造商。然而，其最终目标是使泰国成为对任何汽车企业都更具吸引力的投资设厂目的地。
那里·特斯迪拉素迪在会见潜在投资者后说：“未来几年是泰国利用全球供应链重组和生产迁移趋势吸引投资的黄金机遇期。我们必须抓住这个机会。从现在开始，我们将加大工作力度。”
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