哈萨克斯坦与中国连云港港口合作，启动了"中间走廊"集装箱枢纽的建设。
12 月 23 日在哈萨克斯坦马吉里斯（议会下院）召开的"发展交通物流潜力"政府时段会议上，哈萨克斯坦交通部部长马拉特·卡拉巴耶夫透露，库雷克港附近计划建设一座船舶组装厂，以解决国内船舶短缺问题，同时进一步提升国家交通物流能力。
交通部长指出，阿克套港和库雷克港的基础设施在发展交通走廊中发挥着关键作用，未来三年，这些港口的集装箱运输能力将显著提升。例如，阿克套港的集装箱处理能力计划从目前的 14 万标准箱增加到 55 万标准箱。为实现这一目标，哈萨克斯坦已与中国连云港港口合作，启动了集装箱枢纽的建设。此外，与德国、美国和法国等国际物流巨头合作，计划新增 30 万个集装箱的运输终端设施。
库雷克港的基础设施建设也在同步推进，其中"萨尔扎"多式海上终端正在施工中。值得注意的是，港口还将配备用于运输绿色氢能的专用设施，这是哈萨克斯坦在清洁能源领域迈出的重要一步。
卡拉巴耶夫强调，目前国内航运船只短缺的问题亟待解决。现阶段，"库雷克-阿利亚特”航线上仅由阿塞拜疆的渡轮运营，而哈萨克斯坦至少需要7艘新船来满足运输需求。为此，土耳其的 YDA 和 ASFAT 公司计划在库雷克港附近兴建一座专门的船舶组装厂，以支持本国船舶生产。
在全球物流网络布局方面，哈萨克斯坦也在不断扩展其外部货运终端网络。连云港和西安无水港已设有哈中货运终端，此外，格鲁吉亚波季港也有一座由哈萨克斯坦企业运营的货运终端，每年处理能力达 50 万标准箱。未来还计划在阿利亚特港、莫斯科附近的谢利亚季诺、白俄罗斯的斯维斯洛奇车站以及乌兹别克斯坦塔什干建设新终端，预计这些项目将在明年动工，年总处理能力将达到 120 万标准箱。此外，还计划在罗马尼亚康斯坦察港、匈牙利布达佩斯和中国乌鲁木齐建立新的联合货运终端。
交通部长表示，通过这一系列举措，外部货运终端的处理能力将提升五倍，这将极大地吸引主要货运国的货物通过哈萨克斯坦的交通走廊运输，从而提升该国在国际物流中的竞争力。
来源：inform
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