6月下旬，我国5402号海警船在接替常驻琼台礁附近海域的5302海警船换防时，被马来西亚军舰阻挠。与以往不同，马来西亚此次出动是舷号111号濒海任务舰。这艘任务舰吨位小，只有700吨，而我5403号海警船吨位达到了4000吨，马来西亚虽然是军舰，但在对峙中不占上风，最终被我国海警驱离琼台礁海域。
而马来西亚与中国解放军在琼台礁上的对峙却并没有结束，截止7月中旬，马来西亚的军舰仍在琼台礁附近穿梭与我军海警船对峙，为此，中国还派出了中国地质8号勘察船，加剧了双方在琼台礁附近的对峙局面。
1.马来西亚军舰是中国制造
需要说明的是，马来西亚出动的是中国建造的军舰，马来西亚皇家海军的海上力量薄弱，所拥有的军舰也大都是上了年纪的老式军舰，因此，为了提升实力，马来西亚与我国的中国船舶重工国际贸易公司签署了合同，请我国为其建造4艘濒海任务舰，而此次马来西亚与中国海警船对峙的就是这4艘军舰中的1艘。
马来西亚的濒海任务舰排水量只有700吨左右，舰长也只有68.8米，虽然也配有小口径的主炮和多门速射炮，虽然具有一定的防空和反舰能力，但无论是孱弱的排水量还是简约的武器配置，注定了该舰艇不能承担重要的军事作战任务，还是比较适合进行巡逻任务。
而这已经不是马来西亚军舰第一次拦截我海警船了，早在2月的时候，中国万吨海警船5901巡航南海前往南康暗沙和北康暗沙附近海域的时候，就遭到了马来西亚700吨战舰的拦截。马来西亚从中国购买的700吨军舰在5901面前就好像小猫和大象的区别，在南海，一般国家看到中国的万吨海警船，都会主动撤离，而像马来西亚这样依靠700吨军舰主动对峙的，几乎没有。
而在4月，中国海警5204号在琼台礁水域执法时与马来西亚海事执法局3915号巡逻炮艇发生数个小时的对峙，最近距离小于200米。
2.马来西亚觊觎南海石油已久
实际上，从进入2023年以来，马来西亚和中国在南海就进行了多次交锋，以5402换防的5302为例，中国海警船5302持续在南康暗沙巡逻了316天，多次阻止马来西亚船只非法进入南康暗沙，而海警船5302结束任务凯旋，海警船5402替代海警船5302对南康暗沙进行执法巡逻。马来西亚就趁此机会袭扰。
琼台礁属于中国的南康暗沙，南康暗沙是南沙群岛的一部分，位于南沙群岛西南部，总面积达1041平方公里，南康暗沙又名曾母暗沙，是中国南海最南端海域，与海南岛距离约为1600公里，但与马来西亚，本土距离仅100多公里。南康暗沙由数十个浅滩，暗礁和暗沙组成，有282-海宁礁、280-琼台礁、278-隐波暗沙、284-欢乐暗沙、279-海安礁等，这些礁石都位于海平面10米以下和30米以上的范围内，在退潮的时候，有大量礁石露出水面。
马来西亚对南海油气觊觎已久，1978年马来西亚借口南沙群岛南部所处海域是马来西亚大陆架延伸。根据《联合国海洋法公约》沿岸国家可以拥有12海里领海和200海里经济专属区为理由，实施对南海岛屿侵占。相比越南和菲律宾在南海问题上同中国的高调对抗，马来西亚则表现得缄默不语。马来西亚南海政策的重点和核心集中在其南海海洋安全利益和油气资源带来的经济利益之上， 一方面，通过经营巩固已占有岛礁加强对其实际占领; 另一方面，通过加紧南沙油气资源开发攫取更多的经济利益
马来西亚在南海开采的油田主要位于其马来西亚沙捞越州和沙巴海岸，马来西亚沙捞越州这里，南康暗沙距离沙捞越海岸线仅仅为80海里。南康暗沙所在区域是油气资源丰富的曾母暗沙—沙巴盆地。
马来西亚在中国南康暗沙附近海域发现了4块油气区域，分别是SK306、SK320、SK410B和Kasawari气田，这里位于位于南海正南部,紧邻中国南海九段线的第四段线,距离曾母暗沙与北康暗沙极近。
马来西亚在此地的油井总数有上千口。而沙巴海岸靠近南海南部，马来西亚在此地划定了4个勘探区域，法国道达尔能源公司、马来西亚国家石油公司和英国壳牌公司将负责这4个勘探区域的开发。
从目前来看，虽然菲律宾在南海屡屡掀起风波，但是对中国油气资源盗采最为严重的反而是马来西亚。
3.总结
而中国进入2023年以来，加强了对南康暗沙的巡航，而这自然引发了马来西亚的不满，中国从2009年起一直是马来西亚的最大贸易伙伴，马对华经济依赖度越来越高。
因此，马一直本着“淡化冲突、保持对话、推进合作”的原则处理中马海上争议。但同时马方对岛礁和海域管控的强硬立场从未改变。马近来对南沙群岛琼台礁主权的觊觎之心有所膨胀，频频毁坏中方在礁上设立的主权碑且有意实际占领，但是都遭到了中国海警船的驱离。
实际上，中国的立场早已告诉了马来西亚，那就是主权在我，共同开发，只要马来西亚承认中国在南海的主权，中国可以和马来西亚一起开发南康暗沙，马来西亚既然做不到，那么迎接它的当然只有海警的铁拳了！
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。