让中国高铁走入中亚：中国应该考虑规划中亚"河中高铁"。
高铁已成为中国铁路高质量发展的亮丽名片。中国高铁人要有国际视野，让中国高铁"开"出国门，擦亮"中国名片"。
中亚河中地区是中亚一个区域的古称，大约包括现代的乌兹别克，塔吉克，吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦的一部分。在地理上，它是阿姆河与锡尔河之间的地区。古代伊朗人将该地区称为图兰（Turan）（波斯民族史诗《列王纪》），罗马人将该地区称为"外索克萨尼亚"（Transoxania，阿姆河以外的土地）。
河中为古代欧亚陆路主商道丝绸之路重要通道；自波斯帝国（前 559 年 - 前 336 年）时期开始，该地区先后被希腊、突厥、唐朝、阿拉伯帝国、萨曼王朝、喀喇汗王朝、西辽、花剌子模、察合台汗国、帖木儿帝国等统治。
这一区域气候温和、农业发达、人口众多。中亚的的精华区域如七河流域，由于天山山脉的阻拦，水汽在此凝结、降落，使该地区成为了中亚少有的水草丰茂的宜居之地，主要湖泊有斋桑泊、阿拉湖、伊塞克湖、巴尔喀什湖等，河流有锡尔河、阿姆河、伊犁河、楚河等。该地区同时也是中亚人口最为密集、经济产业活跃的地区。吉尔吉斯的首都比什凯克，与哈萨克前首都阿拉木图就位于此地区。
河中高铁可以规划起点可以从哈萨克斯坦未来新城阿拉套开始，途径旧都阿拉木图、塔拉兹、图尔克斯坦、奇姆肯特、吉尔吉斯斯坦首都比什凯克、乌兹别克斯坦首都塔什干、塔吉克斯坦首都杜尚别、终点乌兹别克斯坦旅游城市撒马尔罕、布哈拉。
中亚的人口在增长，未来几年有望突破一亿；与此同时，中亚的经济一体化也在加速。俄罗斯高铁已经开建了，中亚高铁应该不会太远 ！
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