怪不得法国近期和我们关系不错，这是尝到了甜头呀。
根据法国最大车企-雷诺官网的数据：今年上半年，雷诺全球销量大涨了13%、欧洲销量猛涨了24%，一举扭转了销量连续多年下降的颓势。这其中，雷诺子品牌达契亚的成绩，尤为亮眼；1-6月份，达契亚全球销售了34.5万辆的汽车，同比飙升25%，明显高于雷诺整体的销量增长率。
而在达契亚飙升的业绩中，电动汽车的表现，又最为突出。今年上半年，配备中国动力电池和其它重要零部件的“达契亚混动汽车”，在全球的销量，暴涨了130%之多；与此同时，一款由中国代工厂制造的纯电汽车（达契亚Spring），依靠出色的品质和领先的续航，力压特斯拉modle y，成为了法国本土市场最畅销的纯电汽车，没有之一。
可以说，今年上半年，雷诺销量之所以逆风翻盘；“与中国供应链合作，推出电动新车”是一个最重要的原因，它让雷诺快速适应了欧洲和其它发达经济体市场，向电动汽车全面转型的节奏，并吃到了一大块蛋糕。
也是尝到了与中国电动汽车供应链合作的甜头，今年5月份，法国在其北部的敦刻尔克地区，打造了一个庞大的“动力电池生产基地”，号称电池硅谷。这个硅谷，盛情邀请中国动力电池和关键材料企业入驻，以为法国雷诺、标志等车企，就近供给电池，并消减运输和时间成本。
曾几何时，都是我们力邀欧洲企业前来投资，引进它们的技术、做大我们的市场。如今，事情反过来了：法国邀请我们去当地投资，是为了引进我们的电池技术，以帮助雷诺、标致等法国车企，更好的保住欧洲市场，并占领更多的全球市场。
这个世界真的变了。
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