随着乌克兰实际接装F-16战斗机的日期越来越逼近，如何应对乌克兰的F-16战斗机就成为了不少俄罗斯人比较关心的问题之一。俄罗斯军事专家谢尔盖·马尔热茨基刊文表示，考虑到目前俄罗斯空天军在俄乌战场上的糟糕表现，俄军很有必要从中国进口先进战斗机，用于应对乌克兰的F-16机队。
谢尔盖·马尔热茨基认为，乌军F-16机队最大的优势，就是数量优势。虽然西方前期提供给乌克兰的F-16战斗机不会太多，但是西方拥有的F-16战斗机总量很大。一旦开了援乌F-16战斗机的口子，乌克兰拥有的F-16战斗机数量将会大幅提升。而且，F-16战斗机是单引擎战斗机，使用成本比双发布局战斗机要低，乌克兰也负担得起。
在伊拉克战争期间，西方联军组建了一支拥有1800架战术飞机和2000架直升机的强大空中力量。在干涉南联盟期间，北约则组建起了一支由1100架战术飞机和800架直升机组成的空中力量。但在目前的俄乌战场战线拉得非常长，俄军却只有960架战术飞机和1100架直升机。想要赢得战争的最终胜利，增强空中力量对俄军来说非常有必要。
而和双发战斗机相比，单发战斗机不仅整体造价更加便宜，而且使用成本也更低，完全可以在短时间内提升俄罗斯空天军的战术飞机数量。苏联在冷战期间也曾装备过几款单发战斗机，比如米格-23战斗机，就是一款单发超音速战斗机。但可惜的是，在苏联解体后，大部分的米格-23战斗机不是被外售就是直接退役掉了。
以现在的眼光来看，米格-23战斗机已经完全落后于时代。即使俄军打算将其重启使用，大概率也无法满足前线俄军的作战需要。苏霍伊集团基于双发的苏-57隐身战斗机推出的苏-75战斗机虽然也是单发设计布局。但作为一款第五代隐身战斗机，苏-75的造价和使用成本并不会比苏-35、苏-30这类第四代双发重型战斗机低多少，同样无法满足现阶段俄军的使用要求。
因此，谢尔盖·马尔热茨基认为，从中国求购有着“超级米格-21”绰号的“枭龙”战斗机，是俄军应对乌军F-16战斗机的有效手段。
从价格上来看，“枭龙”战斗机最初是基于米格-21战斗机开发而来的。这也就意味着“枭龙”战斗机的生产成本和采购费用都不会太高，无论是直接从中国购买“枭龙”战斗机的整机，还是像巴基斯坦那样从中国求购“枭龙”战斗机的生产线，俄军都是负担得起成本的。
从性能上来看，得益于中国这些年在军用航空领域的飞速进步，“枭龙”战斗机的作战性能已经有了非常明显的提升。不用说目前正在生产的“枭龙”Block3了，就算是巴基斯坦已经装备了很久的“枭龙”Block2，在面对西方援乌的早期型F-16战斗机时，也完全有能力与之对战。
当然了，从纯粹的作战角度上来看，谢尔盖·马尔热茨基的建议是非常有道理的。因为普京已经公开表态过，要把俄乌军事冲突当做一个长期军事冲突来处理。说白了，就是普京打算在俄乌战场打“持久战”了。
而一旦进入到“持久战”状态，那么就来到了比拼后劲的时候了。在这种情况下，谁拥有的装备性能更好，装备数量更多，谁占有的赢面就会更大。俄罗斯军用航空工业虽然也在抓紧为前线俄军生产战斗机。但无论是苏-35、苏-34还是苏-30，这些双发重型战斗机的生产和交付速度肯定是没有办法和单发战斗机比的。
但如果将视角转移到整个国家上来看，作为一个军用航空大国和战斗机出口大国，俄罗斯是绝对不会放下脸面从中国求购战斗机或者战斗机生产线的。因为一旦这么做了，不仅俄罗斯的脸面会受到严重损害，而且也会严重打击俄罗斯战斗机的国际口碑。
最典型的例子就是在无人机领域，因为俄罗斯大量进口和使用了来自伊朗的无人机，导致目前外界普遍认为俄罗斯在无人机领域实力太差。如果我们把目光放得更远一点，以后俄罗斯的军用无人机想要出口的话，就需要面对更多的困难，付出更多的努力才行。
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