中国空军装备发展非常迅速，正在以最新一代的歼-20战斗机、歼-16攻击机等新型号列装部队，许多老旧战机正在逐步退役，但是其中的部分仍有相当长的使用寿命，直接退役有点过于可惜了，尤其是“飞豹”歼击轰炸机，中国在为270架“飞豹”，歼轰-7找到出路，以避免过于浪费的局面出现。
JH-7已经多次摆在国际展台上了
歼轰7亮相中东，明确可以出售
在今年的沙特防务展上，中国厂商展示了许多产品，其中之一：歼轰-7，又称：“飞豹”歼击轰炸机出口型的模型。这次亮相中东，明确可以出售的意思。也让人好奇，“飞豹”参加各类航展的次数不少，也有一段时间了，但是至今没有卖出去一架。以前曾经向巴基斯坦，伊朗，阿根廷，印尼等国推销过，目前也已经停产，而且在中国空军大规模列装歼-16攻击机的情况下，“飞豹”轰炸机开始退役。
带E是明确可以出口的型号
不难理解，这是中国没有出口全新“飞豹”轰炸机的意思，只是想在“飞豹”轰炸机大量退役的背景下，将二手“飞豹”轰炸机出口，至少进行相关的尝试。
或许在许多人眼中，飞豹轰炸机过于老旧，其实出厂年限有限，许多出厂不过十几年时间，再加歼击轰炸机在结构上强度大，剩余使用寿命相当高，在性能上也是相当不错的，对于有对地打击需求的客户有不小的吸引力，更重要的，因为二手战机价格会相当便宜。
歼轰7飞豹一旦退役，半卖半送移交伊朗空军可行吗？
整体上看，沙特，阿联酋等中东国家，对“飞豹”歼击轰炸机没有兴趣，毕竟不差钱，手中拥有F-15，“台风”，“阵风”战斗机等先进战机，对于单纯的攻击机看不上眼。但是伊朗空军有不小的需求。主要是急需替换美制F-4“鬼怪”战斗机，伊朗空军在多年前就考察过“飞豹”轰炸机，只是最终没有选择。
“飞豹”从技术上来说是最适合伊朗的选择
现在情况不一样了，“飞豹”轰炸机属于退役机型，出口属于利用剩余价值，为半卖半送性能，对伊朗还是有一定的吸引力。从设计定位上说，“飞豹”轰炸机与美制F-4“鬼怪”战斗机非常类似，性能上相当接近，几乎可以直接替换，其设计也完全采用西方标准，适合伊朗的人员习惯，比如：使用仿制的英国发动机，涡扇9源于英国的斯贝MK202。
伊朗有大批F-4需要替换
对伊朗最具吸引力的，还是便宜的价格，二手机，即便进行一次现代化升级，成本也不会高，可能只有采购全新战机的五分之一，甚至十分之一，有相当吸引力。
武器禁运到期解除，伊朗空军急需新战机
目前的关键，一是：飞豹战机是否可以落户伊朗？以前对伊朗军工出口受到国际制裁的影响，但是相关制裁已经到期失效，也不存在不能对伊朗出口的问题，其实，中国一直对伊朗有军贸关系，先后向伊朗出口了许多军工产品，不存在无法出口的问题。
伊朗空军现在需要大量新飞机
二是，伊朗是否会有兴趣，真正的关键是伊朗的态度问题，目前伊朗空军对战机的需求可是相当旺盛的，主要原因是过去的几十年间，伊朗空军就没有真正大规模地接收过新战机，目前现役战机老旧的问题相当的严重。现役军机，不管是最简单的初级教练机，还是主力的战斗机，非作战用途的运输机，连带各类直升机基本是30年以上的旧机，甚至服役40年、50年了。
伊朗人现在修修，还在继续用
比如：2024年2月16日，伊朗空军接收了11架战机，都是大修后，重新服役，包括：4架苏-24M轰炸机，1架伊尔-76运输机，3架C-130运输机，3架PC-6初级教练机。如果按厂时间算，上述军机没有一架不是超出退役年限。以前伊朗空军勤俭节约，不想换战机，现在不行了，已经太老旧了，不得不换发。
“飞豹”最大的好处，到手就用，价格适中
歼轰7飞豹能否受青睐？“飞豹”轰炸机出口的最大优势不是价格低，而是性能，如果出口，美军将迎来最强悍对手。“飞豹”轰炸机最早的研发目的就是反舰作战，论到性能不算最好，但是论到反舰作战，那就是性能过于强悍，可以使用多种空对舰弹药，可以说，只要中国拥有的机载武器，全部可以使用，一点也不比歼-16攻击机差，可能还要更专业一点，鹰击-18反舰导弹，鹰击-12反舰导弹等，对美国军舰的优势相当大，如果美军战机不能在其发射导弹前，将其驱逐，那么美国军舰非沉即伤，连航母也不敢说没事。
为何仅壳子相似的歼-16却不能？
如今“飞豹”轰炸机打算以较低的价格，进行再利用，但是我军正在列装的歼-16攻击仍不能出口，至今没有参加什么航展，作为商品进行推销，原因也不算复杂，一是：国内需求没有满足，在当前复杂的国际局势之下，国内的需求依然是非常的旺盛，其二是，性能过于先进了。歼-16为中国对苏-27技术进行深度开发，改进与升级的成果，与原型相比，除了外形相似于圆形，里面的东西完全不一样，能换的东西都换掉，可能还不止一次。这样的产品出口自然要受到限制了。
歼-16现在还是性能过于先进，不方便出口
中国空军装备发生了很大的变化，新战机的入役，旧战机的淘汰将是一种很正常的常态，旧型号的外销也将是最为有效地利用资源的一种方式。
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