回答者:福筱航日期:1小时前

不要被车的标牌迷惑

会买车的朋友都买低配

脑瓜子一热都爱买高配

等高配买到手

很多人都认为

很多功能是在车的一生

很多功能没有过也不知道它的存在

回答者:DearAuto日期:2019年04月03日·著名汽车媒体人 优质汽车领域创作者

全新凯美瑞2.0的生命周期可以分为两个大的阶段,一个是上市之初步入TNGA明星架构,从车架到底盘都继承了TNGA重驾驶感受、低重心、高刚性的优势,但2019款才是完善TNGA架构的终点,因为三大件中同样重要的动力系统才正式引入Toyota Dynamic Force系列最高热效率引擎,同时搭配的还有低速齿轮传动式模拟10速CVT变速器。40%热效率代表着它有着全球最高效的动力系统,低油耗的表现也是技术提升的副产品,重要的是这个TNGA明星效应终于不再有缺憾。

2.0普通版只有两种命名,2.0E和2.0G,但2.0E又分为精英版(最低配)和领先版(次低配),2.0G独享顶配。全系17.98万起售,每个版本价差1万,但涉及被动安全的膝部气囊在内的十气囊属于全系标配,在动力、底盘架构和基本安全配置没有差异的情况下,舒适配置和主动安全成为最主要的配置差别。

对于中级车,丰田还是很有原则的,自动空调、天窗、后排出风口以及LED大灯和自动折叠后视镜都是全系标配,领先版在精英版的基础上换装了17寸轮毂、真皮方向盘和座椅、主副驾电动调节和副驾后排调节按钮等。而比领先版贵1万元的2.0顶配,差别就很大了,胎压监测变为数值显示,前后驻车雷达、倒车影像、无匙进入、一键启动、7寸液晶仪表和9寸中控互联大屏,但最大的配置差异在于自适应远近光、主动刹车、主动巡航的主动安全配置套装的加入。

显然,相对低配只需要2万元就可以买到如此丰富的配置,可以说是性价比超高了。(zj)

回答者:这车可真顶日期:2019年04月02日

小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。

凯美瑞尾标E,G,S,Q我们可以理解为是它的高低中配。其中对于2.0自然吸气版本,E是入门级别,有2.0E精英和2.0E领先两款,再往上就是2.0G豪华,顶配是2.0S风尚。其中的2.0E精英2.0领先,2.0G豪华之间的差价都是1万元,2.0G豪华和2.0S峰尚差价为6000元。

对于2.5升自然吸气版本,起步就是2.5G,再往上是2.5S和2.5Q,G和S差价为3000元,S和Q差价为3.7万元。

2.0G豪华版比2.0E领先版指导价贵了1万元,增加的配置有波纹状日间行车灯,自适应远近光灯,无钥匙进入与启动,迎宾踏板,镀络门把手,平视显示系统,7寸行车电脑,预碰撞安全系统,胎压显示,车道偏离预警,倒车影像,前后驻车雷达,动态巡航,九寸中控娱乐系统以及雨量感应雨刷这些配置,看上去是物超所值的,你要看这些配置你都需不需要,喜不喜欢,在经济条件允许的情况下,2.0G豪华肯定是更值得购买的。如果你感觉2.0领先的配置完全就已经够用了,2.0豪华增加的配置你大部分都不太需要,那么你完全可以买2.0领先,后期个别配置在自己加装。

总体来说,凯美瑞后面的字母一直代表的就是它的配置多少,G的配置比E的配置要更高一点。以上内容就是小马的个人观点,你认为凯美瑞做一具性价比的是哪一款呢?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

回答者:丨双持旋风AK丨日期:2021年02月22日

这就是车型配置名称的符号,凯美瑞2.0E指的是2.0L+CVT动力的中低配车型——指导价17.98万元的精英版和指导价18.98万元的领先版,2.0G指的是高配——19.98万元的豪华版。

它们的区别自然就是配置了:2.0G比2.0E多出了主动安全系统(自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动远近光等)、前后雷达、倒车影像、无钥匙进入+一键启动、7寸横屏行车电脑(2.0E低配为4.2寸竖屏)、中控大屏、车载导航、隔音玻璃、数显胎压监测、大灯规格、LED尾灯。此外,凯美瑞2.0G豪华版车尾有个”2.0G“标识,而两款2.0E的车尾则没有相应标识。

↑大灯样式不同

↑低配中控只有个收音机

↑高低配仪表盘

这代丰田新车最值得表扬的是被动安全配置方面全系一视同仁,不再搞差异化,乞丐版也有全车10气囊,碰撞安全也同美版一样出色。但天下没有免费的午餐,这一代凯美瑞明显高价低配,总体上是同级别最贵、动力最差的。有得有失,没有好坏之分,就看你更想要什么了。

回答者:白楼情话日期:2019年04月01日

凯美瑞2.0E、2.0G、2.0S这三个版本的2.0排量车型中,是S>G>E的高低版本,而在2018款中原有的三个国V标准的高中低版本中,2019版凯美瑞则相对应的在这三个国V版上又加入了国六新版本,而19版的新凯美瑞不管是国V还是国Vl标准版本,也不管是高中低什么等级的,但凡是19年产的凯美瑞2.0排量车,都是丰田新式2.0升发动机,马力比原来大了,而油耗却比原来的老2.0更节油了。并且,19款凯美瑞也都换成加了齿轮的CVT变速箱了,其扭矩输出也更强大了,总之,19款的凯美瑞是换了芯的,不是那些虚幻的所谓颜值而电子配置升级可比的了。尤其是只要安全驾驶,很多电子安全配置都是摆设而已!