韩国版奥迪A7内饰堪比E级/5米车长网_韩系动向222起亚K8要来了2021年上

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自起亚对旗下产品开启K命名后，不同级别车型均已按照序号进行排列，最入门轿车为起亚K2，最旗舰轿车为起亚K9，但在国内，起亚只针对中高端系列引入中型级别的起亚K5。

近日，有外媒曝光，起亚已在海外推出全新中大型轿车——起亚K8，新车作为介于起亚K9与起亚K5之间的车型，对应的是国内曾引入的起亚凯尊，并且新车作为起亚更换全新徽标之后的首款产品，也让其成为起亚K7的继任者。

从外观来看，起亚K8采用了全新设计语言，虽作为起亚K7既继任车型，但前脸明显有别于起亚家族车型，以无边际中网搭配渐进式的菱形结构，使其造型颇为科幻，酷似一款纯电产品，不得不说韩系品牌在设计上依旧前卫。

车身侧面，起亚K8采用较低趴的风格，整体与起亚K5相似，以大溜背造型呈现出运动感与高级感，一点不输奥迪A7的感觉，并且新车D柱还加入镀铬造型突显精致感。

作为对比，起亚K7则以更沉稳大气的风格呈现，与起亚K8形成鲜明对比，可以说有种奥迪A6与奥迪A7的差距。

尺寸方面，起亚K8已做出进一步加长，长宽高分别为5015/1875/1455毫米，轴距为2895毫米，属于B+级的尺寸水平，在各个方面都比K7大（长4995/1870/1470毫米，轴距2855毫米），定位中大型级别。

尾部方面，起亚K8也已换上贯穿式尾灯设计，最具特点的是，新车将侧裙与后翼子板镀铬条及后尾灯进行衔接，整体设计颇为时尚。

内饰方面，起亚K8采用的是时下主流的双联屏造型，但其是品牌首次搭载“全景弧形显示屏”的车型，整个车内保持非常强烈的时尚感与精致感。

同时，因为新车已属于高端系列，所以车内细节与纹路都能看出新车用料非常到位，中控台使用了大量的棕色实木装饰，高级感一点不输捷尼赛思G80。

动力方面，起亚K8采用的是i-GMP前轮驱动平台，共推出四个动力总成，分别有2.5升四缸汽油发动机，3.5升V6引擎，3.5升V6LPI以及1.6T涡轮混合动力，匹配的是自主研发的8AT变速箱。

其中，2.5L车型的最大功率197匹，峰值扭矩为248牛米；顶配版3.5L车型最大功率301匹，峰值扭矩359牛米，支持四驱系统，且配备了电子控制悬架。

作为一款合资中大型级别轿车，起亚K8最直接对手则是现代雅尊，除此之外还将包括丰田皇冠或大众辉昂等同级车型。

现代雅尊

丰田皇冠

预售价36.90-42.90万元

大众辉昂

指导价：34.30-44.90万元

不管是现代或是起亚，其产品在外观、内饰或动力配置上都可以说有着越级表现，甚至达到BBA同级车型的表现，奈何它出自合资品牌。

加上韩系竞争力如今已在国内出现下滑，所以起亚K8大概率不会引进，毕竟在此之上，现代集团已引入更高端的捷尼赛思。作为参考，2013款凯尊，国内指导价格区间为24.30万-32.46万元。

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在起亚汽车的轿车产品序列中，是用字母+数字的命名方式的，我们中国消费者最熟悉的是K2，K3，K5。但是在海外市场，还有K7，K9这些车型。

K7的定位是一款中大型车，但是由于它采用了前驱的布局，而且也没有中国市场这样动辄加长，因此虽然是中大型车的定位，一旦到中国来，就只能沦落成B+级车了。

K7在韩国市场也已经经过了3代车型的变化，但是据悉全新一代的K7，将不再使用K7名称，而是K8。

近日，我们获悉，起亚汽车将在2021年发生重大变化。根据起亚汽车公司官员的说法，换代K7将在2021年上半年发布，并改名K8，并将引入新的起亚logo。此外，“起亚汽车”也会改名为“起亚”。

K8已于2016年由起亚汽车（KiaMotors）申请了商标。上市之后，K8依然会与现代雅尊共享平台架构。

从目前已经曝光的假想图看，K8的前散热器格栅尺寸大大扩大，格栅中插入了新的几何图案。此外，前保险杠的两侧都增加了菱形装饰，它们可以用作日间行车灯和转向指示灯。这是起亚汽车正在尝试的新设计。

侧面部分具，C柱的设计依然非常流畅，并且在C柱上增加了独特的三维装饰图案。

在动力方面，K8将配备Smartstream2.5和3.5汽油自然吸气发动机。2.5升汽油的最大输出功率为198hp，最大扭矩为25.3kgm，而3.5升汽油的最大输出功率为294hp，最大扭矩为36.2kgm。此外，还会搭载一台1.6升的汽油混合动力发动机。

起亚K8将会在2021年3月量产，并在4~5月份上市。目前，起亚汽车的华城工厂正在进行大规模的生产线重组。诸如生产和销售证明之类的准备工作的速度也在加快。

备注：上图左侧为雅尊，右侧为K8假想图

由于现代汽车成立了捷尼赛思豪华品牌，因此目前现代雅尊是现代旗下最高端的轿车，而起亚K7之上，还有一款K9。上图左侧是雅尊，右侧是K8的假想图，通过图片也能看出两款车在定位上是有一些不同的地方，雅尊走的是豪华路线，K8走的是运动路线。而运动，也是起亚最近几年一直贯穿的发展路线。

备注：上图左侧为K7，右侧为K8假想图

上图左侧为现款K7，右侧为K8假想图。能发现设计上已经全面换新，新款大嘴尺寸更大，更霸气。大灯更窄，更修长，更犀利。但是全新K8国产上市的可能性并不大。由于它的定位比较高端，而目前起亚在中国正在通过K5凯酷车型重新树立起高端的品牌形象。

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