也门胡塞武装自从对以色列宣战之后，一再对以色列目标出手，前段时间为远程打击，如今对以色列船只直接下手。在11月25日，一艘以色列“锡米岛”号货船在阿曼附近海域遭到自杀式无人机攻击，并且导致严重起火。11月26日，以色列方面报告称，另一艘以色列“中央公园”号油轮差点被也门胡塞武装扣押，这是最近2天内遭到连续2艘以色列船只遇袭，上述两艘船只的所有者是以色列犹太富豪埃亚尔·奥弗，实际使用者可能是以色列情报局摩萨德。奥弗家族航运公司曾被揭露为以色列摩萨德情报局服务。
又一艘以色列货轮遭遇险情
也门胡塞武装劫持以色列油轮失败
也门胡塞武装下手确实狠，大有阻止一切以色列船只在红海航行之意，但是也开始遇上麻烦了。11月26日，美国国防官员证实，五名涉嫌试图在亚丁湾劫持商船的人已被美国海军拘留，据称，这五人登上并试图控制一艘正在亚丁湾航行的以色列油轮，但是他们的身份没有明确，有报道称他们为也门胡塞武装的特种兵，但是美军中央司令部在报告中没有透露袭击者的身份。
也门胡塞武装特种兵成功扣了一艘以色列货船
这次抢劫行动实质在美军出手之前，已经失败了。根据美国媒体报道，在武装分子登船，实现对船只控制之前，这艘以色列油轮船员们已经把自己关在油轮的堡垒里，这是一个装甲舱室。由于无法抓住船员，武装分子随后就登上了一艘小船，前往也门。
美军“梅森”号驱逐舰前往拦截
当时这艘以色列油轮船员对外发出求救信号。该信号被附近的美国海军，日本海上自卫队的军舰接收到。日本自卫队官员证实，美国海军“梅森”号导弹驱逐舰拦截了突击快艇，抓捕了船上5人。日本海上自卫队的一艘护卫舰提供了协助，以便逮捕了试图劫持油轮的武装分子。
也门胡塞和美军激烈交手
按照以色列方面的说法，“中央公园”号油轮已被美国军舰解救，油轮现在状况安全，美国海军逮捕了试图劫持以色列油轮的武装分子。如果他们确实为也门胡塞武装人员，那么这将是也门胡塞和美军第一次直接的激烈交手。
也门胡塞武装第一次扣押以色列“银河领袖”号货船画面
在此之前，美国并没有对也门胡塞武装发动任何攻击的记录。如果研究一下，这回属于也门胡塞武装挟持以色列油轮失败，由于找不到船员，也无法控制船只，不得不放弃油轮，试图逃回也门，美军先按兵不动，并没有直接去解救油轮，最后下狠手一击，在撤离的路上设伏。这次应是双方精锐部队出动，行动在几小时后胜负显现，也门胡塞武装人员在撤退之时遭埋伏，被美军精锐部队堵住了，美军扣押5人。截至目前，也门胡塞武装未就此事发表任何声明。
胡塞武装对外宣称，已经扣押了至少2艘大型船舶，其中一艘是阿联酋货轮
按美国人的说法，美国军舰追击袭击者，导致他们最终投降。美军还称，在抢劫事件后，美军驱逐舰“梅森”号发现了2枚弹道导弹接近，并对其进行了跟踪，但是2枚导弹均未能成功命中美舰而是落后亚丁湾，与美国军舰的距离超过18公里。
战术胜利，战略失败
不管这次事件是否也门胡塞武装所为，以及是否扣押成功，这是以色列麻烦的开始，现在很明显的现实是，也门胡塞武装正试图对以色列实施某种形式的海上封锁。以色列航运的船只在波斯湾，印度洋，红海，亚丁湾，都要面临着伊朗系武装的打击，并且都是致命的打击。如果巴以战争继续，以色列船只不走红海，绕过好望角航线了，经济雪上加霜。以色列经济要被摧毁了。对于通过也门附近海域的以色列的船只进行打击，为也门胡塞武装明确的战略，或许很快，会看到以色列海军派船护航挨C-801或C-802反舰导弹打击。
对以色列来说，十分依赖海运
如今要想打击也门胡塞武装，以色列海军有点鞭长莫及，以色列海军战舰都没法开这么远。美国海军打击也门境内的目标没问题，但是不敢，一旦动手，美国等于加入巴以战争，后果是美国无法承担的，在中东将无立足之地了。也因此，在相关报道中，美军没有直接点名是否为也门胡塞武装所为，实质就是想降低事态，避免美国制造直接参战的场面。这次美军在战术上真的胜利了，扣押劫持油轮的人员，但是在战略上，也让自己距离参战更近一步。
油轮货轮是大型相对慢速目标，非常容易成为攻击靶子
也门胡塞武装扣押了以色列的船只，又传出伊朗无人机轰炸了以色列的船只，如果几天内，再发生黎巴嫩“真主党”武装炸毁以色列船只的消息，那么战争已经升级了。既然以色列决定开启战争，就要事先想好有没有能力确保战争按着自己的意愿发展，包括：以什么方式和在什么时间结束。如果以色列没有能力确保战争，按自己希望的方式和时间点结束，就要谨慎避免开战，或者开战后面临失败。
如今以色列武力拿不下加沙，在红海，亚丁湾，波斯湾，印度洋，遭到伊朗系武装的袭击，不仅以色列遇上麻烦，连美国的全球制海权受到了挑战，更重要的是，如何摆脱困境，以色列与美国都拿不出可行的方案。
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