最近，俄军在俄乌战场上采取的新战术，引起了不少外界军事观察家的注意。乌克兰方面表示，俄军在老式的T-54/55坦克中装载了大量的爆炸物，将其改装为“自爆坦克”用来攻击乌军阵地。随后，俄罗斯国防部也公开证实了这条消息的真实性，并表示自己一辆装载了3.5吨TNT炸药和5枚FAB-100航空炸弹的无人驾驶坦克，成功摧毁了乌克兰军队的一处据点。
实际上，这并不是俄军第一次这么做了。此前俄军就在缴获的乌军MT-LB装甲输送车中塞入了大量的爆炸物和航弹，制成“自爆装甲车”，反过来开入乌军阵地进行自杀式攻击。之所以选择使用航空炸弹而不是大口径炮弹，一方面是因为航空炸弹的装药量更大，另一方面是大口径炮弹还可以给火炮使用，而FAB-100这类航空炸弹只能由俄罗斯空天军的固定翼战机使用。
但需要注意的是，此前俄军改装的“自爆装甲车”并没有自我驾驶的能力。一般是先由驾驶员驾驶到距离乌军阵地较近的位置上之后，将方向固定好，驾驶员弃车逃生。等到“自爆装甲车”驶入乌军阵地后，再由后方的操纵员通过无线电进行遥控引爆。这种作战模式，和中东地区的“自爆卡车”十分相似，很难说俄军没有受到叙利亚“自爆卡车”的启发。
而此次俄军基于T-54/55坦克开发而来的“自爆坦克”性能则有了明显改善，远程操纵能力加强了不少，遥控操纵能力大为提升。并且，因为T-54/55坦克的整体防御能力要强于MT-LB装甲输送车，这也可以避免俄军的“自爆坦克”在还没有驶到预定攻击地点前，就被乌军的一些常规直射火力给击毁或者引爆。
印度《欧亚时报》认为，俄军“自爆坦克”的出现，证明俄军正在调整自己的作战思路。也就是利用自己手头上的老旧装备，尽可能实现作战效能的最大化。并且，俄军在这一方面的尝试正在逐渐大胆。此前俄军在前线的T-54/55坦克要么是和T-62坦克搭配作战，要么就是作为步兵的直射支援火力。
而将其改装为“自爆坦克”，一方面证明了俄军的坦克补充能力并没有西方国家所说的那么弱，至少在老旧坦克方面，俄军用起来是毫不痛心的。另一方面，这也给乌军士兵带来了不小的心理压力。
3.5吨TNT炸药和5枚FAB-100航空炸弹的爆炸威力在战场上堪比“小型核弹”了，如果是在城市战中，谁也不知道俄军一辆向自己驶来的T-54/55坦克究竟是常规型号，还是自爆型号。如果是后者的话，不马上撤离恐怕就真的会落个“尸骨无存”的下场。
虽然从理论上来说，乌军也可以复刻俄军的“自爆坦克”战术，并对俄军阵地造成巨大威胁。但乌军实际上非常缺少装甲作战车辆，即使是一些冷战时期的老旧西方装甲车辆，比如“豹1”坦克和M113装甲车，都被乌军视为宝贵的作战资产，是不舍得拿来改装为“自爆坦克”或者“自爆装甲车”的。
当然，如果我们有需要的话，也可以使用这种战术。并且，我们还能够比俄军做得更好。
中国拥有几千辆退役的59系列坦克，从数量储备上来看，我们和俄军一样，拥有非常充沛的改装资源。从改装经验上来看，我军实际上很早之前就已经开始对59系列坦克进行无人化改装了。只不过我们改装的主要方向，是将59系列坦克改装为无人遥控靶车，充当我军装甲部队“静对动”、“动对动”射击演练时的移动靶标。
但59式无人靶车和“59式自爆坦克”的技术门槛实际上差不多，最近几年，我军无人作战车辆的发展和装备速度很快。这些无人作战车辆一般都实现了远程实时遥控功能，将这些功能模块安装到“59式自爆坦克”上，就可以让“59式自爆坦克”获得远超俄军“自爆坦克”的越障能力和突防能力。
当然，“59式自爆坦克”只是一个思路而已，实际上和歼-6无人机的改装思路相同。按照这个思路发散思维的话，我军大量退役的其他装甲作战车辆，比如63式履带装甲输送车、85式装甲人员输送车、86式步兵战车都可以按照这个思路进行改装，以便最大限度发挥我军老旧退役装备的作战效能。
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