我自己就是大众车主，从捷达到速腾再到迈腾，到现在的途昂，我也一直骂大众，但却还是一直买大众，原因嘛，个人看法如下:
品牌影响力极强，大众作为一家拥有几十年历史的汽车品牌，已经在全球范围内建立了强大的品牌知名度和忠诚度。其品牌形象深入人心，很多消费者在购买汽车时，会优先考虑大众品牌。
车型种类繁多，大众汽车集团旗下拥有多个品牌，如大众、奥迪、斯柯达等，每个品牌都有自己的一系列车型，覆盖了从经济型车到豪华车的各个细分市场。这种多元化的产品线使得大众能够满足不同消费者的需求，进一步提高了销量，最搞笑的是，朋友的奥迪A4发动机外壳打开后一个明显的大众标志。
最重要的一点是质量稳定性较好，尽管大众汽车曾经出现过一些质量问题，但总体来说，其质量稳定性在汽车行业中仍属于较高水平。大众在汽车制造过程中注重细节和质量把控，使得其汽车的耐用性和可靠性得到了消费者的认可，大众车最大的诟病和槽点就是内饰，对于很多中国人来说，不吐不快，谩骂最对的也是这个，但是，大众的质量是很不错的，操控性也比较稳定，安全性比起日产车较好，油耗比起美系车要低的多，所以总体感觉比较中庸。
在一个是外观设计时尚，大众汽车在外观设计方面一直比较时尚、动感，符合年轻人的审美需求。同时，大众汽车也在不断地推陈出新，为消费者提供更多的选择。
售后服务完善，大众汽车在售后服务方面一直比较注重，提供完善的维修保养体系，为消费者提供便捷、高效的服务。这也是很多消费者在选择汽车时，会考虑的一个重要因素。
总的来说，大众汽车虽然在某些方面存在一些问题，但其品牌影响力、车型种类、质量稳定性、外观设计、售后服务等方面的优势仍然使得其销量保持较高水平。
对于这个问题，其实很好理解。比如苹果手机真有那么好吗？为何好多人在骂着苹果的同时还在继续购买着苹果产品，这就是品牌的力量。相比苹果来说，大众在国人心中地位更重，在加上国人超强的重众心里，都让大众成为了一代神车。另外，大众的名字很是到位，什么样的车都有，每一款车都各自成为一个系列。让消费者有更多的选择。
大众作为进入国内的品牌，打下了良好的市场基础，尤其是伴随大家走过29年的桑塔纳的形象已经深入人心，直到现在大众的vw标志也是家喻户晓，相比之下丰田和本田到现在还有老头老太太分的不是太清呢。当他们想买车的时候，第一个就想到大众质量好。再加上大众在中国本土的制造能力和营销渠道方面的基础打得太好。上海大众和一汽大众几乎是十几年来国内最成功的合资车厂。
再加上日进大众的4S店遍布全国，买了大众的车就不发愁后期维修保养的事了，随处可见的大众4S店无形中在人们心里就竖起了一道买大众车最好的标杆。另外，大众也捡到了中国人抵制日货的便宜，中国人一提到日货无非就是两个字：抵制！这也是为什么大众在国外甚至全球销量不如丰田，但在国内却对丰田遥遥领先的原因。
关于大众汽车的争论在汽车界一直存在，为什么呢？因为人拍出名猪怕壮，一辆汽车越是销量越好，被吐槽的越多，不仅仅是大众汽车，所有热销的汽车品牌都是这样。
大众汽车在国内是德系车的代表，德系车又是汽车严谨的代表，如果大众汽车质量真的如大家说的那么差，那么为什么满大街都还是大众车呢？所有黑大众汽车的要么是没开过大众汽车的人，要么就是由于一些由于一些小故障还愤世嫉俗的人。记住每一辆车子不可能满足所有人的需求。
大众汽车原装进口的车型口碑质量是有目共睹的，确实有不错的品质，这几天给朋友淘车的迈特威，大众进口车型，就能感受出来做工扎实，底盘质感也非常不错。大众汽车最受诟病的就是它的双离合和第二代EA888烧机油的情况，不过现在双离合技术已经非常成熟了，而且第二代的EA888烧机油情况也得到了明显的改善。
大众汽车最早良好的口碑形成的时候就是高尔夫，捷达桑塔纳这些经典车型，大众汽车一度靠这个logo赢得了很多用户的认可，后来合资以后的南北上汽大众和一汽大众车型都有不同程度的减配，比如后防撞钢梁等等，这些确实不厚道，确实为了利润，造成了大家对大众汽车的减配的不好印象。
最后大众汽车的维修保养便宜，车型丰富，开起来也更有质感，家用汽车无非就是担心他的DQ200的干式双离合，其余的DQ380和DQ500变速箱其实是非常不错的，大众汽车个人觉得是值得购买的。
看完品牌盛典，终于明白为什么大众在中国的地位始终无法撼动了
在中国，最热卖的汽车品牌当之无愧的是大众。2016年，大众集团在中国累计销售新车达398万辆，销量猛增12.2%。如果你对大众品牌足够了解就可以发现，大众汽车品牌如此热销，主要是因为大众集团旗下的汽车品牌中，从最亲民的大众和斯柯达品牌，到豪华汽车品牌奥迪，再到超豪华汽车品牌宾利，以及跑车品牌保时捷和兰博基尼，都不乏畅销车型。
然而，即使是在保持这样的领军优势的情况下，在4月18日晚进行的大众汽车集团之夜上，大众汽车集团一口气发布了5款概念车，以及包括保时捷 Panamera Sport Turismo、兰博基尼 、 一汽-大众蔚领无疆版、 大众辉昂PHEV、杜卡迪959 Panigale摩托车在内的多款车型。
大众汽车集团将通过VISION E概念车首次向大家展示斯柯达品牌关于未来电动出行和自动驾驶的愿景。它是一款充满情感设计的SUV coupé电动概念车，在纯电动模式下可行驶500公里，并达到三级自动驾驶要求。
奥迪e-tron Sportback在当晚全球首次亮相，它是一款四门Gran Turismo车型，其外观造型兼具轿跑的动感与电动车的科技感。其拥有800牛•米的扭矩以及320千瓦的强大输出功率，续航里程超过500公里，可以轻松满足日常使用。
据了解，奥迪e-tron Sportback量产车型作为奥迪第二款纯电动产品，将于2019年在全球上市。而2015年发布的奥迪e-tron概念车的量产版将于明年交付于消费者手中。
大众汽车品牌首款电动CUV——I.D. CROZZ也在本次“大众之夜”进行全球首发。大众汽车品牌董事会主席迪斯博士表示：“这款概念车将在三年后量产上市，呈现了大众品牌在自动驾驶和数字化领域的发展趋势。”
宾利EXP 12 Speed 6e电动概念车也首次在国内亮相，它以傲视同侪的前沿科技和奢华材质为载体，在传承宾利的极致奢华风范的同时，更是诠释了超豪华电动概念汽车的全新理念。
大众汽车集团首款自动驾驶汽车Sedric也迎来了亚洲首秀，其具备纯电动、100%互联和全自动驾驶功能，且不再需要方向盘、踏板和驾驶舱。只需按下"一键启动"，Sedric随即启动。乘客进入车辆放好行李后，只需轻松坐下，告知Sedric目的地后，车辆便会直接前往，一切都通过语音控制来实现。
除了这5款概念车，在大众汽车集团之夜上还亮相了多款量产新车。
比如一汽-大众蔚领无疆版。
蔚领无疆版采用了全新颜色的车身，黄绿色的车身也让该车看起来时尚了不少。其内饰也将采用与车身同色的装饰点缀，体现出该车的与众不同。动力部分，新车将沿用1.4T涡轮增压发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩为225牛·米，变速箱则是一台7速双离合变速箱。
比如大众辉昂GTE。
辉昂GTE车型搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统，由一台2.0T发动机与电动机组成，综合最大输出功率为245马力，传动系统换上了一台8速Tiptronic变速箱，新车综合续航里程达到850km，综合油耗为2.3L/100km。
比如兰博基尼Aventador S。
Aventador S名字后部的S代表了新车外观增加了和Aventador Superveloce相似的空气动力学套件，车头的下唇边可以为新车提供更好的下压力。此外，Aventador S在车前及车侧采用更具空气动力学设计的套件，并为发动机提供更好的吸气及冷却作用。它搭载新一代V12自然吸气发动机，最大马力达740匹。从静止到100公里/小时加速仅需2.9秒，最高车速达350公里/小时。
再比如保时捷Panamera Sport Turismo。
Panamera Sport Turismo与全新一代Panamera的前脸造型保持一直，新车主要区别在于尾部的设计，旅行车一样的造型让新车尾部更饱满。将推出四款车型Panamera 4 Sport Turismo(3.0T/动力输出243千瓦)、Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo(2.9T插电混动版/动力输出340千瓦)、Panamera 4S Sport Turismo(2.9T/动力输出324千瓦)，以及 Panamera Turbo Sport Turismo(4.0T/动力输出404千瓦)。
还有杜卡迪摩托车959 Panigale。
此外，大众集团未来2-3年内还将推出10款本土化生产的SUV车型以及15款新能源汽车，这些新能源车型将在大众集团与江淮汽车成立的合资工厂中生产，首款车型将在2018年推出。
尤其是扩展新能源车布局是大众集团2025战略的一个重要部分，大众制定了到2025年销售150万辆纯电动车的市场目标，为实现这一目标大众集团将会在所有细分市场推出新能源车。
作为未来发展的重要组成部分，大众汽车集团(中国)宣布将与上海同济大学及中国东部和长江三角洲地区快速发展的城市群，在智慧城市领域共同探索多方合作。
可以看到的是，即便是在中国汽车市场占据绝对的领先优势，大众汽车依然重视中国市场。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授表示：大众汽车集团(中国)将继续携手上汽集团与一汽集团两位合作伙伴，持续为消费者提供最理想的移动出行解决方案。在‘携手同心—2025战略’的指引下，我们将携手所有新、老合作伙伴，共同塑造未来移动出行方式，为中国广大消费者提供更加便捷的日常用车体验，让更多人享受到移动出行服务。
正是由于大众汽车集团拥有领先的科技、前瞻的布局以及丰富的产品阵列，才使得它在中国市场始终保持领先优势，而难以撼动。
大众卖的好，有卖的好的原因。同样，有人黑大众，自然也有黑的道理。关于大众那些不得不说的事，今天我们来说一说。开始！
首先说一下大众为什么在在中国卖的好。我们知道，大众汽车是最早进入中国市场的车子，起初的大众汽车皮实耐用，质量稳定，故障率低而受国人的喜欢，这也是为什么很多人有大众情节的原因。大众造车也很会迎合国人，会根据国人的用车需求习惯来造车。比如说朗逸宝来等。这也是国人喜欢大众汽车是一个原因。相对来说德系车底盘扎实，行车质感好，口碑还不错。
但是就在国人对大众无比信赖的同时，大众却在做一些令我们消费者不爽的事情。比如说，简配造成断轴的速腾，扭力梁的高尔夫，没有防撞梁的宝来，烧机油，变速箱抖动等。于是有人就会站出来指责大众，被称为“车黑”。
那些愚弄消费者的车子总有一天会被消费者唾弃。简单说这些吧，关于大众卖的好还有人黑大众这事你怎么看？欢迎各位留言发表您的观点。更多用车知识问题记得点击关注哦。