强不少
从编号数字来看，歼20比歼10强一倍，因为20=10X2；同样的例子还有苏57的战斗力相当于F22和F35的总和，因为57=22+35。当然前者只是笔者本人开的玩笑，后者则是俄罗斯开的玩笑（俄罗斯：谁说我是在开玩笑，我明明是非常认真的好不好）。从战斗机划代来看，歼20属于重型双发五代机，歼10属于中型单发四代机，两者不仅有隔代的差距，而且还有重量级别的差距，就像100公斤级的拳击选手对阵70公斤级的拳击选手一样。
毫无疑问歼20的战斗力比起歼10，肯定远远不止强出一倍这么简单。随着航空技术和电子技术的不断进步，战斗机的整体性能每相差一代，就会呈现出几何级的加速提升。换句话说，五代机相对于四代机的战斗力跨度，甚至不亚于前面两个代次的总和。1998年歼10首飞的时候，执行伴飞任务的是歼5；2011年歼20首飞的时候，执行伴飞任务的是歼10。如果是在战场上相遇，歼10面对歼20，与歼5面对歼10相比，虽然悬殊没有那么大，但也有些类似。
歼5没有机载雷达，只能依靠地面导航和目视搜索，超视距作战能力为零，歼10可以在安全距离发射中距空空导弹轻松将其击落。同样在歼20良好的隐身能力面前，歼10的机载雷达有效作用距离被大幅压缩到了视距范围之内（也就是不超过30公里），实际上等于丧失了超视距作战能力，歼20却可以远距离使用雷达锁定攻击歼10，或者利用被动电子定位系统，采集歼10的雷达波束获取目标方位信号，引导中远程空空导弹实施静默打击。
在近身狗斗方面，歼5只有机炮，也不能超音速飞行，歼10以超音速加力飞行的方式，快速占领有利攻击位置，发射先进近距格斗空空导弹，歼5根本没有任何还手之力。但是歼10的超音速飞行能力遇到歼20，那就是不值一提的弱鸡了，无论是超音速机动的可操控性还是超音速飞行的持续时间，歼20都远远高出歼10一个档次，高速接敌、高速脱离的超音速掠袭战术是歼20的拿手强项，正所谓“一旦进入超音速状态就是歼20的天下”。
再加上歼20机载分布式光电探测系统的全向感知能力，能够在第一时间内抢先捕捉到敌机的精确位置，确保先敌发现、先敌攻击，歼10完全处于“打又打不着、跑又跑不了”的被动局面。根据美军红旗军演的资料，即使是F35，在对阵F15、F16时，也可以打出15比1以上的悬殊比分；更何况F-22了。我军相关的演习对抗数据虽然没有公布，但是也不会有很大的差别。歼10的最新型号歼10C，在地面雷达、防空导弹、预警机的体系支援下，以优势数量迎战孤军深入的少量歼20，依然要付出相当代价才能取得个别战果，可见五代机的超然地位绝非四代机有能力撼动的。
作者：刻雨无痕
问得非常有意思，歼-20比歼-10强多少？歼-20是我军未来执行制空任务的主力，而歼-10是进行时，现在的制空对地主力型号，一代都有一代的使命。外媒说，歼-20数量不多，但毕竟妥妥的已投入现役，这就说明，机体平台通过了空军测试，并着手编写训练与作战大纲，下一步就是紧锣密鼓地开始大量装备了呢。通过测试，空军对它非常满意。一型战机好，要在平台优秀，未来升级空间极大，这一点倒是不同美军两型五代机，入役虽早，但麻烦缠身，按高端型打造的F-22，经过多年使用，发现越来越不能符合未来作战要求，生产了180架便草草了事，作为一代战斗机，哪有装备这么少的数量的呢？低配版F-35，凭借的是信息融合优势，指挥现役三代和四代，以及无人机作战，只是百病缠身，虽然大量生产，但带病上岗，在可见的未来十年内，并不能满足实用化要求。所以说，我们的歼-20不一样，没有这么多的事。
★猛龙的天空。有了五代，干吗还要四代的歼-10，这是不少人存在心中的疑问，我们且来说一说。战机换代，是一个渐变的过程，不是说有了新的一代，立即就把上一代扔掉不用，当今大国与强国空军，也不是这样，就是财大气粗的美国，现在手中不也使用大量的三代和四代吗，每战，三代必先出阵，并成为主力，要在不是大国之间的对抗，对付小规模冲突，有个使用效费比的考虑。那么多没到技术寿命的三代机，用着满是精神。我们也一样，所谓啥人啥打扮，没必要非要歼-20出阵不可，三代机能用则用，何况已升级到四代的歼-10C呢？在重型四代机歼-16的助力下，成为主力中的主力，如图，看到这样的画面，三者同框，一种大国空军的气势，满满而来。这便是我们的空军，五代与两型四代同台，再没有空军完不成的任务。
★威龙之强。使用涡扇15“峨眉”的歼-20，才会更加精神，这是世间很普遍的认知了。然而好饭不怕晚，如央视报道，涡扇15已解决了所有关键技术问题，正在做的是装配试验，我们要将实验做得非常扎实，不会带病上岗，才会交付空军放心使用。发动机的技术规律如此，一切都要经过实验测试，设计再好，材料再好，装配再好，都没用，说白了必要过去实验关，只有这一步过去了，才是一款耐久耐用的发动机。三代机的“太行”能做到5000飞行小时，那么“峨眉”可以做到2万飞行小时吗？我们没有这么高的要求，能达到4000飞行小时，就能满足战斗机终身使用。我们的航发人，在技术上精益求精，至少不会使威龙带病上岗，带病上岗说白了就是带故障飞行，中国空军从来就没有这样干过，以前不会，现在不会，将来也不会，一款没有毛病的威龙，才会更强，也是最棒的。
★龙龙不同。歼-20以最高端型号来打造，它的作战思路，与F-22有重合的地方，比如隐身，隐身是威龙的矢志不变的追求，现在的技术状态可能不是最好的，但设计要求正是最好的，就像杨伟总师写给它的心里话，这一时间节点，大致会在2035年，成为我军主力战斗机。一型一代一款战斗机，往往都要使用几十年，歼-20不过刚刚开始，按照美军公布的标准，至少达到4S，才能成为最强的五代，F-22没有达到，因此下马；美国下马，不等于我们不成，只是需要一点点时间。一步到不了罗马城，我们不说歼-20有多强，如发动机等还没有实现的技术，还多，再比如航电水平，信息技术，要比美国差一些，差一些也是正常的，要在我们努力就是。这与歼-10刚出世那阵，没什么不同，世上责议它的六根加强筋，还有发动机是外来的，20多年过去，现在的歼-10C是什么阵势，世间大约还是清楚的，正成为标准的四代，俄罗斯媒体奉之为4++，评价应该说非常之高。
歼20比歼10强多少？完胜。歼20列装部队后曾经在军演中跟现役三代机歼10、歼11等来过一次模拟对抗，结果歼20取得10：0的惊人战绩。可以说这样的结局既在情理之中，又在众人意料之外。所谓情理之中，即指歼20作为隐形战机，无论雷达匿踪水平、探测距离跟打击能力都要遥遥领先歼10等非隐形战机，取得压倒性的胜利是理所应当的；意料之外则是没想到四代机跟三代机的差距竟然如此之大，在单挑的情况下三代机几乎毫无还手之力。
歼20三机编队
歼20为什么能完胜歼10？这主要跟它的设计特点以及应用的技术相关。首先，歼20采用了全动尾翼+垂尾和DSI进气道设计，雷达低可探测性能突出。此外歼20整体复合材料的运用比例达到27%，其中钛用量达20%、复合材料用量达到29%，相比中国第三代重型战机歼11分别仅为15%和9%的水平有较大提高。除此之外，歼20采用国际先进的液态感温技术、气动伺服控制技术取代铂电阻感温技术、电机作动技术，并采用部件原位检测技术等，让其在机体控制上拥有最优异的表现。
歼20采用全动尾翼+垂尾+DSI气动布局
歼20在整体气动布局有独创性。歼20没有采用美国f22和俄罗斯苏57的常规布局，而是采用了双激涡流升力体边条翼鸭式气动布局，类似台风战机，此布局使得飞机拥有较优秀的超音速配平能力，良好的高攻角升力特性，较高的瞬时盘旋角速度与滚转率。并且克服了鸭式布局最大的缺点，即最大攻角与巡航持续攻角升阻比的矛盾性。当然，歼20采用这种气动布局无可避免还存在着其他的缺陷，主要表现在：一是鸭翼偏转时产生强度较大的雷达回波，对飞机前向RCS影响比常规布局飞机大。二是虽然歼20具有较佳的低可探测设计，但尾喷口的隐形处理不及f22。
跟F22相比，歼20尾喷口没有经过特殊处理，后向隐形水平有所削弱
另外，歼20相比歼10等三代机拥有更强劲的机动性能。歼20的最终发动机将涡扇-15矢量发动机，目前所使用的发动机小兵猜测应该是AL-31M2或者涡扇10b，二者都存在推力过小的不足。尹卓将军也曾在中央电视台节目中确认目前歼20发动机为三代半国产发动机，并最终使用涡扇-15发动机。2017年9月央视节目曾正式公布配备国产发动机的全国产化歼20已经下线，新机型喷口配有锯齿状构造，降低尾喷口的RCS特征，同时能够进行有限度超音速巡航。美国《大众科学》月刊也曾作出相同报导，认为中国已经突破超级合金制造的单晶涡轮叶片技术，中国的大推力军用发动机已经没有技术障碍。
国产发动机试车图
在武器挂载上，歼20同样完胜歼10。比如，2018年珠海航展歼20展示了隐形弹仓容量为4枚中距导弹+2枚近距格斗弹，而格斗弹仓更是是子母式独创设计，可将导弹伸出后再关闭80%仓门确保气动外形平滑。根据目前曝光的图片显示，歼20可挂载霹雳-10近距空空导弹、霹雳-15远距空空导弹、霹雳-21远距空空多脉冲导弹以及雷石-6精确制导导弹等。配合先进的隐形技术，论打击能力，绝对远胜歼10等三代机。
歼20展示隐形弹仓，可见采用4+2挂载
模式
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歼20对歼10具有压倒性优势，这是毋庸置疑的， 因为歼20对歼10有代差优势。
按照我国国内战机划分标准，歼10属于典型的第三代战机，最新改进型歼10C也就是3代半战机，而歼20是典型的第四代隐形战斗机。
隐身优势最为突出
根据美国人设定的第四代战斗机“4S”标准，隐身性首当其冲，也是核心指标。超音速巡航、综合航电以及超敏捷性3S第三代战斗机可以通过后续改进接近或者达到，但是隐身性受限于机体最初设计很难有效得到提升。
歼20进行飞行展示
歼20作为我国首款隐形歼击机，其正面具有较为良好的隐身性能，在空战中，歼20可以凭借隐身性能进行突防担负“踹门”任务，在预警机支持下或者凭借自身先进雷达系统，可以在敌方战机雷达探测范围外，“先敌发现、先敌锁定、先敌毁伤”，这在超视距空战中具有重大意义。
有外媒消息称，美国F22在于三代机对抗时取得完胜的优异战果；歼20试装部队后在与三代机展开对抗时取得了10:0的完胜战果，充分展示了代差优势，尤其是隐身性的重要性。
机动能力跨越式发展
我国飞行员对歼20的评价是“进入超音速就是歼20的天下。”很多时候，飞行员的实际操控评价要比纸面上的技战术指标数据更有说服力。
央视采访歼20飞行员
我国在研制歼20之初，根据我国空军作战需求，提出超机动性和超敏捷性两大核心指标。歼20采用我国首创的鸭翼近距耦合是隐形气动布局，虽说有弥补发动机推力不足的缘故，更多的是考虑到赋予战机超机动能力和超敏捷能力。
这也是四代机与三代机本质上的差别，在三代机特技飞行表演中可以看到的大部分动作，四代机可以在实战中轻易做到，这就是四代机的核心指标之一。
机载设备对比
歼20属于重型隐形歼击机，歼10则属于中型歼击机，二者体量不同，其机载设备、载弹量和作战航程方面存在一定差距。
首先较大的起飞重量优势，可以赋予歼20装备功率更大的机载雷达、携带很多的机载设备，同时拥有较大的载弹能力。大功率雷达可以使得歼20比歼10看的更远、信息处理能力更强；携带更多的机载设备可以进一步增强电子战能力，这对现代超视距空战具有重要意义。
充分展示四代机VS三代机探测距离 优势
其二，歼20当前空战武器为“霹雳10近距格斗弹和霹雳15远程空空导弹组合”，尤其是霹雳15远程空空导弹，采用了新型火箭发动机，射程在同类型号得到较大提升，使其可以在更远的距离上先敌开火；霹雳10近距格斗弹抗干扰能力世界首屈一指；这两款导弹综合性能指标优于我国当前的霹雳8和霹雳12组合，而后者正式歼10的标配弹药。
歼20公开展示弹仓
综合上述，歼20对歼10具有压倒性优势，两者采用类似的气动布局，歼10鸭翼式布局的优势歼20同样具备，甚至更为优秀，在机动能力、机载设备、作战航程以及弹药挂载方面歼10最新改进型与歼20也存在较大差距，更何况歼20还有与生俱来的隐身性能。
在未来空战中，没有一套健全、高效作战保障体系的支撑，三代机根本无法与四代机正面交手，四代机最可怕之处来源于其针对传统对空探测手段的隐身性能；同时近距作战四代机相较三代机甚至二代机没有多大的提升。