作为冷战结束以来，交战双方技战术水平最高的一场现代化战争，俄乌冲突正在对全球的军事发展造成深刻影响。各国军队都在通过观察这场战争，提升自身战斗力。日前，就有供职于兰德公司等智库的美国学者发现，解放军已然从这场战争之中学到了很多东西。
【作为一场参战双方技战术水平较高的现代化战争，俄乌冲突正对全球军事发展造成深刻影响】
按照美国学者的说法，他们在查看了俄乌冲突爆发以来，中国专业军事刊物发布的一系列文章后发现，中国或者说解放军，已经看到了俄军在后勤保障上的经验教训，并且有可能正在根据俄军展现出来的问题，结合自身实情，强化自身的后勤体系建设。
具体来说，中国现在已经总结出来的经验教训，主要有三点。首先，是过分自信导致的对战争走向的判断偏差，造成了俄军整体的后勤准备不足。
由于在南奥塞梯、克里米亚等多次军事行动之中，俄罗斯军队都出色完成了任务，快速实现了战略目标。这就使得俄军高层在主观上认为，在乌克兰的行动与此前没有什么不同，乌军的抵抗不会太过激烈。俄军机械化兵团和空中突击部队，会快速突破敌方防线，占领乌克兰东部地区，并进军基辅。
【俄军高层普遍认为，自己发动的军事行动，将很快结束】
因此，首批突入乌克兰境内的俄军部队，多数都只有支撑作战3天左右的补给。这就导致，在遭遇乌军的强力阻击，自身携带的后勤补给很快用完后，俄军无法继续向前推进。
同样是因为事先准备不足，俄军在3、4月间一直面临着极为严重的后勤问题，甚至出现了因为帐篷等物资不够，大量士兵冻伤的情况。换句话说，俄军在开战初期，就是吃了没有“料敌从宽，料己从严”的亏。
其次是俄军军改不全面，导致了基层保障能力有限，后方的专业后勤力量也严重不足，后勤体系在战争条件下陷入混乱。
相信关注俄乌冲突的朋友都清楚，俄陆军的基础独立作战单位是“营级战斗群”（BTG），拥有坦克、装甲车约200辆。虽然火力打击和突击能力都不错，但弹药消耗量大，装备损坏率高，对于包括物资运输和战场维修在内的基层后勤能力，要求较高。
【俄军主要的基层作战单位BTG，需要的弹药和油料消耗量极大】
可在事实上，每个BTG的后勤运输和装备维修单位数量有限，特别是维修，只有一个排的编制，战场装备维修等能力明显不足。
此外，俄陆军在开战之初一共有10个保障旅，约4000辆汽车。可不算车臣部队等力量，当时进入俄境内作战的BTG，就有120多个，且是在南北宽度达数百公里的战线上，从多个方向展开进攻。就算是将这10个旅全部投入使用，俄军也无法保证所有单位的补给。这也就导致从开战第4天开始，俄军部分先头部队就开始被迫丢弃重装备。
【因为缺乏油料或者没有维修零部件，俄军被迫丢弃了不少几乎完好无损的作战装备】
在没能在开战之初就毕其功于一役后，俄罗斯后方物资储备不足，工厂产能有限，各部门沟通协调不畅等问题，也开始显现。直到普京将主管军队后勤的俄国防部副部长撤职，并且让俄总理米舒斯京亲自协调军工生产，情况才略有好转。
第三点则是在现代化战争条件下，后勤补给线以及后方关键节点的保护越来越重要。从开战之初，乌克兰就开始派出小股部队，袭击俄军的后勤运输线，俄军以卡车为主的运输队，常常在偷袭中损失惨重。
在西方的军援进一步达到后，乌克兰更是开始利用“海马斯”火箭炮和“星链”系统，持续攻击距离前沿数十公里远的俄后方弹药储存点等目标。甚至改造了一些自杀式无人机，攻击俄罗斯境内的炼油厂等目标。在这种打击之下，俄军的后勤补给更加困难。
【乌克兰军队大量使用了海马斯火箭炮等武器，攻击俄军后方目标】
而中国自古就有“兵马未动，粮草先行”的说法，解放军也一直就十分重视后勤体系的建设。只是由于已经多年没有经历战争，解放军只能通过自己摸索，来完善现代化战争条件下的后勤体系。
现在，有了俄乌冲突这场现实意义上的“教学课”，解放军对于现代信息化战争背景下的后勤保障，无疑有了一个更加清晰地认知。
在有了足够认知，进一步树立了现代化的后勤观念后，解放军自然也会根据自身情况，完善相关体系建设，并且在未来结合自身技术和后勤问题，制定合理的作战计划。
【解放军现在装备了很多智能化的后勤运输设备】
部分美国专家就联想到了台海问题，认为在吸取了俄军经验教训后，解放军在制定针对台海的相关计划时，必然会更加重视夺取并保护机场、码头等关键设施，甚至有可能采取类似无人机穿梭空运等非常规的补给手段。
还有一点值得注意的是，在俄乌冲突已经演变成一场后勤与综合国力的较量之后，俄军恐怕还会在后勤领域，为全球军事界提供更多的经验或教训。而在解放军一直紧盯乌克兰战局，且有望在中俄未来的军事交流之中，从俄军手中直接获得一些信息的情况下，解放军绝对不会重蹈覆辙，犯下跟俄军类似的错误。
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