【日本见证中国航母舰载机临战状态的出动效率，进步大到不可思议】
在最近的联合利剑 B 演习中，中国的辽宁舰航母编队展示了令人印象深刻的舰载机出动效率。根据日本防卫省统合幕僚监部的报告，辽宁舰在 10 月 14 日至 15 日的短短两天内，起飞了 90 架次的战斗机和 50 架次的直升机，总计 140 架次的舰载机起降。这一数字不仅创下了中国海军舰载航空兵日均起降次数的新纪录，达到了 70 架次/天，而且超过了去年山东舰创下的 63.3 架次/天的记录。
这一出动效率的显著提升，与近年来中国航母舰载机出动能力的稳步增长形成了鲜明对比。例如，2022 年 12 月，辽宁舰赴关岛时，平均起降架次为 23.6 架次/天，最高 30 架次/天。而到了 2023 年 9 月，山东舰赴台岛以东时，平均起降架次提升至 30 架次/天。到了 2023 年 10 月至 11 月，山东舰的平均起降架次更是达到了 63.3 架次/天。不过，我们要注意一点，中国航母出动次数高是因为统计了直升机，仅舰载机出动效率应该在 45 次左右。军演期间相当于是临战状态，说明已经接近极限。
辽宁舰的这一表现，与使用弹射器的航母差距也不是特别大。例如，2015 年戴高乐号航母在打击 ISIS 行动中，日平均起降架次为 50 - 60 左右，这里面也包括直升机。在整个海湾战争期间，美国航母的持续每日舰载机出动架次在 80 - 90 架次左右。2016 年，斯坦尼斯号在南海的行动中，日平均起降架次为 66。当然，美军统计的主要是舰载战斗机，这一点也能充分证明美军超级航母的舰载机出动量有明显优势。
很多人认为，美国航母舰载机出动效率高，主要是采用弹射器的原因，我认为这可能不是主要因素。因为弹射起飞的流程非常多，而滑跃起飞比弹射起飞相关步骤少太多了。相关资料统计，采用滑跃起飞的俄罗斯航母，能在 5 分钟放飞 12 架战斗机，美国人的记录是 5 分钟放飞 9 架。当然，采用弹射器的真正好处是舰载机可以满油满弹起飞，战斗力不是一个档次，这是另外一个话题。
中国航母仅舰载战斗机的出动效率，从每天 20 多次，提升到每天 45 次左右，这是一个了不得的成就。从舰载机数量来看，中国歼 - 15 的飞行员需要每天起降两次，这对航母上的其他后勤支持人员也是一个巨大考验。
我认为，辽宁舰的超预期表现，更重要的原因是我们在舰载机维护、勤务保障、人员技战术水平等方面的不断提升。高可靠性的飞机、易接近易更换的部件、高效的勤务保障流程、故障的可预测性和备件的前瞻性，都是提高出动率的关键因素。这些进步不仅体现了中国海军在航母运用方面日益增长的熟练度，也显示了其远海作战能力的显著提升。
此外，这一出动效率的提升，也意味着中国航母编队的人才培养体系获得成功。随着辽宁舰和山东舰的战斗力不断提升，中国海军在维护国家海洋权益和地区稳定方面的能力也日益增强。未来，随着中国航母技术的不断进步和航母编队经验的积累，其在全球海洋舞台上的影响力也将持续扩大。
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