伊拉克高铁，中国基建依然缺席

伊拉克高铁，中国基建依然缺席。
伊拉克高铁（"伊拉克发展道路"项目）去年已经进入设计阶段。
该项目涉及建设总长 1,200 公里的新电气化铁路线，可能成为苏伊士运河的替代方案。
伊拉克名为干运河（Dry Canal）的高铁网络项目已进入设计阶段。
该计划将把自 2020 年开始建设的新大法奥（ Al-Faw） 大港与伊拉克北部和土耳其连接起来。
该计划的最终目标是为苏伊士运河提供一条经济高效的替代方案。
位于乌姆卡斯尔南部的新港口目前是伊拉克的主要海港，预计于 2025 年底完工。
意大利工程服务公司 Progetti Europa & Global (PEG) 去年被任命为该项目进行可行性研究，该项目涉及修建 1,200 公里的新电气化铁路线，是该地区最大的铁路网计划之一。
根据声明，高速列车将与传统客运和货运列车一起运行。
第一条电气化铁路线的建设招标预计将于今年启动。该部表示，该项目将在内阁和议会批准 2023 年国家预算后启动。
此外，据伊拉克通讯社援引铁路总公司总经理塔利卜·侯赛尼的话称，伊拉克计划将其所有港口与邻国连接起来。
伊拉克交通部成立了铁路总公司。
该网络将通过土耳其与欧洲的铁路和公路网络连接，旨在扩大与这些国家的贸易。
侯赛尼补充说：土耳其方面已经准备好土地，为与伊拉克的铁路连接做准备，目前正在进行讨论和会议以确定连接点。”
总理穆罕默德·苏丹尼强调了该项目的战略重要性，并强调需要加快实施。他说，这将为"我们的新伊拉克带来经济复兴"。
伊拉克当局多年来一直计划将经常被推迟的法奥港与区域市场连接起来。
2021 年，伊拉克港口总公司 (GCPI) 与阿布扎比的 AD Ports 集团签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以促进两家组织在交通和海事领域的合作。
根据协议，AD Ports Group 将对 GCPI 港口、经济区和其他基础设施的管理和运营进行可行性研究，同时探索潜在的投资机会。
AD Ports Group 还将开发国家基础设施，如公路和铁路网络，将伊拉克的大法奥港口与约旦和土耳其的市场连接起来，同时为谅解备忘录中所述的可行性研究提供资金。
伊拉克的铁路系统已有近 100 年的历史，可以合法地宣称自己是中东最古老的国家铁路网。
来源：meed-com

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