亲爱的读者，对于世界上最大的货船和世界最大的货轮，很多人可能不是很了解。因此，今天我将和大家分享一些关于世界上最大的货船和世界最大的货轮的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。
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世界上最大的货船
当今世界最大的集装箱货轮是马可波罗号，产自韩国大宇造船海洋株式会社，由法国达飞海运集团支持运营，主要穿梭于亚欧航线之间。
这艘货轮长达396米，宽54.2米左右，重量高达18万吨，吃水深度可达15.8米，可载重约187625吨，一个甲板的面积就相当于四个足球场，相较于普通货轮的1600个集装箱装载量。
马可波罗号的装载能力超乎想象，它可以承载16020个20英尺标准集装箱，突破了前世界纪录保持者"艾玛马士基"号15600个集装箱承载量的纪录。
可能小伙伴们会对这些数据感到有些抽象，那么，我们就来将它具体化，这艘货轮可以同时承载埃菲尔铁塔和帝国大厦，或者两个埃菲尔铁塔的重量。
而且这艘巨型货轮的大小甚至超过了世界最大的豪华邮轮玛丽女王二号以及西欧最大战舰法国戴高乐号，简直是海上“巨无霸”。
马可波罗号的处女航于2012年12月20日告捷，主要负责将家具服饰和圣诞礼物运往英国，直到现在依旧在海上作业，而且据说，"艾玛马士基"号的设计团队还在不懈努力地研究，设想建造出承载量更进一步的新货轮，科技发展如此迅猛，相信不久的将来，一定还有船会打破马可波罗号的纪录。
世界最大的货轮
世界最大的货轮是地中海古尔松号。
“地中海古尔松”轮长399.9米，宽61.5米，最大载重224986.4吨，最大载箱量23756标准箱，由韩国三星重工造船厂建造。是世界上载箱量最大的集装箱船舶。
“地中海古尔松”是地中海航运订购的11艘23000标箱级船舶中交付的第一艘，其他10艘同等级的超大型船舶也将会陆续投入使用。该轮经过优化设计，可减少油耗，降低二氧化碳排放。
“地中海古尔松”号服务于亚欧航线，全程航行约36天。盐田港区是该轮在中国首航的最后一个挂靠港，随后将经马来西亚帕拉帕斯港驶往欧洲。“地中海古尔松”号在盐田国际靠泊期间，全程使用岸电，共装卸约4200标箱。
货轮的构造：
货轮很少有上层构造（主甲板上面的部分）。船上有一座带烟囱的领航船桥。船桥下有发动机和住舱区。船的其余部分可容纳尽可能多的货物。
在设计上，这一艘轮船在甲板的下方修建了一定的存储空间，在该空间内可以叠放十二层集装箱，同样位于甲板的上方，设计师也进行了这样的涉及，也就是说这一艘货轮一共可以允许二十四层集装箱叠放，其重量甚至可以达到二十一万吨。
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