中国公司帮它更火红？亚洲底特律瞄准电池制造商在电动汽车竞争中保持领先地位。泰国正准备出台一揽子激励措施，鼓励电池制造商建立生产厂。
泰国长期以来一直是汽车中心，吸引了丰田汽车公司和福特汽车公司等全球巨头，并赢得了亚洲底特律的美誉。现在，随着向电动汽车转移的步伐加快，泰国决心继续控制这一经济上至关重要的行业。
在比亚迪股份有限公司、长城汽车股份有限公司和上汽集团等中资企业的带动下，该国电动汽车产业已吸引了750亿泰铢（22亿美元）的投资。长安汽车股份有限公司和广汽爱安新能源汽车股份有限公司，也很快会确定其投资计划，奇瑞汽车股份有限公司也在洽谈中。
投资至少50亿泰铢生产电动汽车的企业，可以在3至8年内免缴20%的企业税。对电动汽车关键零部件生产的额外激励措施，可以在5年内享受50%的税率折扣。
出口占泰国汽车产量的绝大部分，WTO数据显示每年汽车出口额为220亿美元，但是，政府也热衷于鼓励国内电动汽车市场的发展，并提供高达15万泰铢的补贴，以帮助驾驶者从汽油车转向电动车。
下一步是在来自美国和欧洲的激烈竞争中吸引电池制造商，美国和欧洲已经推出了拜登政府的《通货膨胀削减法案》等计划，以建立国内电池产业。
为此，泰国投资委员会秘书长Narit Therdsteerasukdi表示，一项数十亿泰铢的补贴计划正在酝酿之中，并将提交新政府批准。
泰国已经制定了到2030年实现30%的汽车生产为清洁汽车的目标，这一战略被称为"30@30"。它可能需要国内每年生产40千兆瓦时的电池，足以为72.5万辆汽车提供动力。
"我相信电动汽车将成为新一届政府的首要议程，"Narit在本月早些时候接受采访时说。"我们的目标是在东南亚保持冠军地位，并跻身全球电动汽车行业前10强”。
以下是为简洁明了而编辑的采访实录。
是什么让泰国成为电动汽车的必争之地？
我们位于该地区的中心，靠近中国和印度等大市场。投资者可以将泰国作为生产和出口基地，因为我们与周边国家相连。
我们拥有强大的汽车行业供应链，超过2000家零部件供应商。泰国与每个国家都保持着良好的关系，实际上很多人称我们为无冲突区。在疫情期间，我们证明了我们可以为投资者提供弹性：没有影响工业部门的封锁。
在过去八年的投资促进方面，汽车行业排名第二。电子产品排名第一，由此可见汽车行业对泰国经济的重要性。
在确保电动汽车制造商和供应链投资方面，泰国的目标是什么？
今年早些时候，我们推出了新的投资促进战略。我们的目标是在东南亚保持领先地位，并跻身全球电动汽车行业前十强。
泰国是东南亚第一个宣布采取积极、全面措施的国家，这些措施涵盖了供应方和需求方。
我们不仅为电动汽车生产商提供激励措施，还为整个电动汽车生态系统提供激励措施。我们还推广电池、关键零部件、电池充换电站组件和应用软件。
我们推广行业的各个细分市场，包括BEV、HEV、混合动力和燃料电池电动汽车，以及各种类型的两轮、三轮、四轮车、摩托车和电动自行车。
由于市场已经发展了一段时间，我们不需要像过去那样给予最高补贴。因此，我们将减少补贴，增加条件，如电池规格，因为技术也会发展。
每辆车的补贴将从15万泰铢降至10万泰铢。电池容量的最低门槛也将从30千瓦时提高到50千瓦时。
这一措施的目的是使电动汽车的价格更便宜，或与内燃机汽车相当。
刺激需求对于投资者决定在泰国投资非常重要，因为这将有助于在泰国建立一个庞大的电动汽车市场。
您认为您能说服比亚迪和宁德时代（CATL）利用这些电池补贴吗？
他们是我们电池补贴计划的目标。根据我们的目标30@30，我们至少需要40千兆瓦时的电池。
为什么中国对泰国如此感兴趣？
世界上每个国家都面临着许多挑战和不确定性，特别是地缘政治紧张局势和去碳化。泰国有很多优势来应对这些变化，同时也能满足投资者未来的需求。这就是为什么所有投资的焦点都转向了东南亚，尤其是泰国。这也是我今年两次访问中国的原因。
中国投资者对投资泰国有着浓厚的兴趣，尤其是在电动汽车和零部件领域。
彭博社2023年7月17日Danny Lee和Patpicha Tanakasempipat
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