有阿拉伯媒体报道称，埃及正在与也门胡塞武装就红海航运安全问题举行秘密会谈，埃及希望保护其在苏伊士运河收过路费的经济利益，不过目前没有谈出任何结果。 ​​​

阿卜杜拉-马利克·胡塞在昨天晚上的讲话中表示，由于以色列政府重新发动加沙战争，也门胡塞武装将全面恢复过去对以色列的打击行动。

他发表演讲的同时，发生了胡塞武装向以色列内盖夫空军基地的军官培训结业典礼发射弹道导弹的事件。 ​​​

2025年3月19日，红海地区——也门胡塞武装自2023年以来对红海航道的封锁行动持续升级，导致这一关键海上通道陷入瘫痪，对全球贸易尤其是欧洲经济造成了深远影响。

据俄罗斯新闻机构Sputnik报道，这场危机正让欧洲国家面临前所未有的挑战，贸易成本激增、供应链中断，欧洲的出口增长在2024年和2025年分别下降了1.6%和0.9%。

红海是连接亚洲和欧洲的重要海上通道，每年约有1200万标准集装箱通过苏伊士运河和红海运输。然而，自胡塞武装宣布封锁该区域以来，许多船只被迫绕行非洲好望角，这一航线延长了10至14天，运输成本因此暴涨。

Sputnik发布的分析显示，亚洲至欧洲的集装箱运费在某些情况下飙升超过300%，对依赖进口原材料和出口产品的欧洲制造业造成沉重打击。

胡塞武装的行动与也门内战和中东地缘政治紧张局势密切相关。该组织声称其封锁行动是对以色列在加沙冲突中的行动以及国际社会对也门局势忽视的回应。

2024年，胡塞武装多次袭击红海沿线的商船，包括一艘油轮在红海燃起熊熊大火的画面，引发国际关注。美国和欧盟已组织多国海军力量试图保护航道安全，但效果有限。

欧洲主要经济体如德国、法国和意大利的制造业首当其冲。由于关键零部件的交付延迟，这些国家的工业生产面临停滞，经济增长放缓。

Sputnik的后续报道指出，美国则在危机中发现商机：油价上涨为美国石油出口商带来了额外收益，而美国物流和安保公司也因提供替代航线和海上安全服务而获利。

专家警告，如果红海危机持续，全球供应链可能进一步恶化，通货膨胀压力将加剧。世界银行和国际货币基金组织（IMF）的数据显示，红海航道中断已导致中东和北非地区部分港口流量锐减，同时加剧了能源市场的不稳定性。

胡塞武装的强硬立场和中东地区的复杂局势，让这一目标前景不明。​

原文：https://www.toutiao.com/article/7483411572660912640/

声明：该文仅代表作者本人观点，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。