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广汽丰田遭滑铁卢，半年销量同比下滑严重，都是汉兰惹的祸？
随着7月份的到来，截止到目前，绝大多数汽车品牌都公布了6月份及上半年的销量成绩单。整体来看，一线车企在今年上半年销量都实现了不同程度的增长，但部分车企的销量仍旧没能达到预期，就比如广汽丰田。
去年，广汽丰田在车市环境并不乐观的背景下，创下了成立以来的销量纪录，年销量首次突破了100万辆。但2023年已经过半，广汽丰田想要再次实现100万辆的年销目标，从目前的表现来看已经基本无法实现。
销量大跌，广汽丰田仍自欺欺人
根据广汽丰田官方发布的销量数据显示，在6月份，广汽丰田销量达到了87200辆，环比增长18.5%，1-6月份的累计销量则为452800辆。
从广汽丰田官方发布的销量数据来看，似乎有一种藏着掖着的感觉，通过一种欲盖弥彰的手法阻止广大群众对其品牌销量的进一步深挖。因为这组数据只显示了6月份的环比增长，背后的同比增速和整个上半年的同比增速广汽丰田都选择了沉默，至于沉默的原因，自然是销量不佳。
车轱辘通过查询广汽丰田去年同期的销量数据发现，在去年6月份的时候，广汽丰田销量达到了100866辆，去年上半年累计销量更是达到了500200辆。也就是说，广汽丰田在今年6月和上半年的销量上均出现了同比下滑。
通过计算得出，广汽丰田6月份销量同比下滑13.55%，上半年累计销量同比下滑9.48%，而今年上半年国内乘用车市场却实现了同比微增。也就是说，今年的广汽丰田成为了乘用车市场的“拖油瓶”。
价格战之下的广汽丰田夹缝求生
按理说，去年车市大环境并不好的背景下，广汽丰田还能创下销量历史新高，今年没疫情影响后，广汽丰田销量应该再创佳绩才对，可偏偏在上半年遭到的滑铁卢。
从广汽丰田的销量走势来看，转折点就是出现在3月份，因为2月份的时候广汽丰田还创下了同期历史最高销量，达到了67029辆，同比大增26.2%。但是在3月份，广汽丰田销量就急转直下，当月销量仅为60626辆，同比大跌31.1%，正式开启了广汽丰田的衰败之路。
值得一提的是，3月份也正是国内燃油车市场价格战最激烈的一个月，由此不难看出，广汽丰田销量下滑是受到了价格战影响。其实这也不难理解，广汽丰田之所以在去年能够创下历史销量新高，主要就是以价换量的结果。
在3月份，各汽车品牌都给出了前所未有的降价优惠，广汽丰田给出的优惠幅度远比不上竞品，无法在价格上占到优势的广汽丰田，销量自然就会下滑。
与此同时，广汽丰田的口碑在今年也受到了考验，就比如汉兰达。曾经的汉兰达在国内了是著名的加价神车，想要优惠根本不可能。但进入到今年以后，汉兰达的月销量基本都在5000辆以内，且还有着一定程度的降价优惠，与以往加价提车的傲慢态度形成了鲜明对比。
至于汉兰达降价也卖不动的原因，一方面是国内消费者购车越来理性，不再为所谓的情怀买单，再加上汉兰达竞争对手产品力不断提升和价格不断下探，导致汉兰达的竞争力大不如前。
另一方面，汉兰达的高口碑也在今年遭到了滑铁卢，有关第四代汉兰达的质量投诉在车质网上层出不穷，投诉内容主要集中在车机系统未OTA升级上，同时车机卡顿、黑屏、无法手机投屏、Carlife、Carplay和hicar功能及D柱空调漏风等问题也时有发生。但针对第四代汉兰达车主所反馈的问题，广汽丰田一直未能给出合适的解决方案。
与此同时，在新能源汽车市占率不断提升的当下，广汽丰田也陷入到了转型阵痛期，销量的主要来源依旧是燃油车。即便广汽丰田在去年就推出了bZ4X，但在销量表现上并不如意，广汽丰田在新能源汽车市场几乎没有存在感，更何况，bZ4X还因为辅助驾驶系统软件问题发起了大规模的召回，加重了国内消费者对广汽丰田新能源汽车可靠性和口碑的顾虑。
写在最后：
从目前的销量走势来看，广汽丰田在今年已经基本可以确定无法复刻去年的高光表现，销量下滑的趋势已经无法逆转。但毕竟瘦死的骆驼比马大，广汽丰田如今的销量表现依旧是主流合资品牌。
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大涨301%，销量再度突破4万台，广汽埃安却喜忧参半？
文|凌清、刘帅图|车宇世界、网络
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作为传统汽车品牌推出的新能源汽车品牌，广汽埃安如今在中国车市，已经逐渐站稳了脚跟。与深蓝、极氪等品牌一样，埃安也是传统汽车品牌推出的少有的成功的新能源汽车品牌。在市场表现方面，埃安如今表现强劲。
广汽埃安
品牌官方公布的数据显示，2023年4月份，广汽埃安单月销量为41012台，突破了4万台。在当前国内新能源汽车品牌中，这个销量并不多见。
相比去年同期，广汽埃安的销量上涨了302%，呈现出高速上涨态势。事实上，这已经不是广汽埃安的单月销量第一次突破4万台。
官方数据显示，2023年3月份，广汽埃安的单月销量就突破了4万台。在当前国内新能源汽车品牌中，广汽埃安表现耀眼。
广汽埃安
2023年1-4月份，广汽埃安的累计零售销量为121320台。相比去年同期，广汽埃安的销量上涨了120%。
显然，进入2023年之后，在国内车市新能源增幅放缓的情况下，广汽埃安的销量不仅没有受到影响，反而呈现出大涨的态势。
对于广汽埃安而言，这无疑是一个值得庆幸的好消息。对于国内新能源汽车品牌而言，埃安也发挥着鼓舞士气的作用。
广汽埃安
其中，AIONY和AIONS是埃安汽车在新能源汽车领域的双子星，成为细分市场当之无愧的热销新能源车型。
汽车流通协会数据显示，进入2023年之后，AIONY的单月零售销量已经连续三个月突破1万了。
其中，2023年4月份，广汽AIONY的单月零售销量更是突破了2万台，呈现出环比大涨态势，增长强劲。
广汽埃安
汽车流通协会数据显示，2023年4月份，AIONY的单月零售销量为21065台。相比上个月，销量大涨了58.77%，几乎上涨了6成。
至于AIONS的单月零售销量也丝毫不逊色。从今年2月份开始，截止到今年4月份，其销量连续3个月突破1万台。
其中，2023年4月份，AIONS的单月零售销量为19569台。与上个月相比，虽然下滑了25.85%，但是其销量规模依然强势。
广汽埃安
不得不说，如今的埃安，在我看来，已经有成为明星新能源汽车品牌的势头了。当然，为了更好的助力广汽埃安的成长和布局，我认为广汽埃安还是要注重提升在高端新能源汽车领域的市场份额以及存在感。
从市场表现来看，相比AIONS以及AIONY这两款车型，定位和价格较高的AIONV和AIONLX的销量则要逊色得多。
汽车流通协会数据显示，2023年1-4月份，AIONV的单月零售销量为317台、250台、346台、370台。
广汽埃安
要知道，2022年10月份，这款车的单月零售销量一度达到了2671台。所以，我认为这款车的销量如今实在不该如此之地。
无独有偶，AIONLX进入2023年之后，销量也不是很出彩。汽车流通协会数据显示，2023年1-4月份，这款车的单月零售销量分别为6台、13台、11台和8台。
相比之下，这款车如今的市场表现，可以说是不容乐观。不得不说，这实在是一个让人遗憾的消息。
广汽埃安
在这种情况下，广汽埃安的销量显然主要是定位和售价相比之下更低的AIONS和AIONY来贡献的。
在当前车市整体向上的情况下，无论是从埃安自身未来的发展前景来说，还是从获取更大的市场份额来说，广汽埃安都应该着力提升这两款车型的销量成绩。
毕竟，广汽埃安虽然销量强势，但是在高端新能源汽车领域显然并没有能够突破。如果从这个层面来说，也是喜忧参半了。
广汽埃安
最后，希望广汽埃安能够在持续提升AIONS和AIONY销量的时候，能够采取行之有效的措施，让品牌在新能源汽车领域实现突破，从而成为中国新能源汽车品牌的代表。
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