小伙伴，相信很多人对在南极科考都要用到破冰船它是如何进行破冰和世界最强的破冰船能破多少米厚的冰都不是特别了解，因此今天我来为大家分享一些关于在南极科考都要用到破冰船它是如何进行破冰和世界最强的破冰船能破多少米厚的冰的知识，希望能够帮助大家解决这些问题。
本文目录一览
在南极科考都要用到破冰船，它是如何进行破冰的呢？
破冰船是一种专门设计建造的船舶，它打破水面上的冰，开辟航道，保证船舶进出冰冻港口和锚地，或者引导船舶在冰区航行。分为河流、湖泊、港口或海洋破冰船。
其特点是:船体短而宽，长宽比小，底部首尾向上倾斜，首柱尖端向前切割，船体外壳采用高强度钢，有时带有加强筋。船体整体强度远优于普通船舶，前后和吃水线区域用厚钢板和密集骨架加固。推进系统多采用双轴及双轴以上多螺旋桨装置，以柴油机(俄罗斯核动力建造)为动力推进，使用超过同吨位普通船舶的大马力发动机。为了防止冰损坏，螺旋桨和方向舵受到保护和加固。
冰层厚度小于1.5米时，破冰船一般采用“连续”破冰方式，依靠强大的发动机动力和蛮力，用船首破开冰层坚硬的顶部。
如果冰层较厚，则采用“碰撞”破冰法。一艘碰撞破冰船，船头吃水浅，很容易冲到冰面上，然后向船头水箱注水，船体会把下面厚厚的冰压碎成碎片。如果这不能压碎冰，破冰船可以轮流向左右水箱注水，并左右摇摆船体，直到冰被完全压碎。
破冰船后退了一定距离，然后全力冲向前冰层，将船下的冰层压碎。如此反复，开辟了新的渠道。
大部分燃油驱动的破冰船都是用柴油发动机带动发动机发电，电机带动螺旋桨(由组合机组驱动)。驱动功率可达百万瓦，可满足长时间破冰航行的需要。
这是苏联和俄罗斯建造的世界上最大的核动力破冰船，“五十年胜利号”，满载25000吨，用于北冰洋的作业。
破冰船还有其他用途:
中国渔政十三号拖船，看到什么了吗？没错，就是从海军退役的“海冰721”舰。
还有这种多功能作业船，滨海285，红色船体，有破冰、消防、拖船
偶尔破冰船还有其他用途。比如照片中的“滨海285”好像离另一艘船很近(摄影方向)，船头那么高的波浪显然是在高速行进。也就是说，要打！在网上搜索“滨海285”，会带来惊喜视频，加深对破冰船的了解。
世界最强的破冰船能破多少米厚的冰
可破除2.8米厚的冰层。
北极级（Arktika)是世界上最大的核动力破冰船，1975年在苏联投入使用。船长134米，宽30米，排水量23000吨，安装2座反应堆，可在北极圈内深水海域使用，破冰厚度2米，Arktika是第1艘达到北极极点的水上舰船。
“世界上最强大的‘北极’号破冰船是22220型核动力破冰船的首船，它长173.3米、宽34米，排水量3.35万吨，自航力近6个月。这艘破冰船配备两座核反应堆，可破除2.8米厚的冰层，是世界上体积和功率最大的破冰船。
扩展资料：
破冰船一般常用两种破冰方法，当冰层不超过1.5米厚时，多采用“连续式”破冰法。主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎，每小时能在冰海航行9.2千米。如果冰层较厚，则采用“冲撞式”破冰法。
冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块。然后破冰船倒退一段距离，再开足马力冲上前面的冰层，把船下的冰层压碎。
如此反复，就开出了新的航道。用燃料油为动力的破冰船，多采用柴油机带动发动机发电，电动机驱动螺旋桨（组合机组驱动），驱动功率可达上百万瓦，可以满足较长时间破冰航行的需要。
参考资料来源：人民网—世界最强破冰船完成首航配两座核反应堆可破2.8米厚
总结：以上就是本站针对你的问题搜集整理的答案，希望对你有所帮助。