历经6个月后，“0214金门撞船事件”侦查终结。据台媒报道，金门地检署今天通报称，对于海巡执法人员均为“不起诉处分”，确认海巡并无违法行事。涉案的台海巡队巡防艇艇长和驾驶因“嫌疑不足”不被起诉。其理由有三：一、陆籍快艇无船名，明显“违法”；二、快艇设计属于不安全船舶，翻覆前出现大角度地右转，碰撞前仅有六秒反应时间，避免不及，属“法所容许之风险”，难以归责；三、两名死者均是生前落水后溺水死亡，整个过程未录下，难以认定碰撞是翻覆原因，以“罪证有疑，利于被告”的证据法则，对两被告予以不起诉处分。
对此，“海委会”作出回应，称对于海巡人员依法行政，吁请各界持续支持鼓励。“海委会”还呼吁陆方有效管理违法船舶问题，恢复事件发生前两岸海域之平静。并希望陆方在完成有关程序后，尽速释放澎湖籍“大进满 88”洪姓船长及渔船。
“0214金门撞船事件”是一起恶性的故意杀人事件，造成两名大陆渔民死亡。对此事件，大陆此前提出公布真相、道歉、究责、赔偿四大诉求，却迟迟没有处理。在来来回回经过16轮协商后，台海巡在勉强道歉并以抚慰金的方式作出赔偿后，日前渔民遗体及渔船均送返大陆，事件也告一段落。但真相的公布、责任的归属，台湾方面依然没个结果。
然而，就在事件满六个月之际，长达半年的调查竟然来了个这样一个结果，让杀人凶手逃脱法律的制裁。台湾方面还坚持这是“三无船舶”，是“违法越界”，台海巡“没有违法”，是“依法”撞船。仍然拒不承认错误，推卸责任，甩锅大陆。
孰可忍孰不可忍。对此，大陆除了彻底没收所谓“禁限制水域”外，在厦金海域、马祖海域、澎湖海域，甚至台湾海峡，都需要加大执法力度了，彻底剥夺台湾海巡的所谓“执法权”，改由大陆海警进行执法，以实际行动维护大陆渔船的生命财产安全，也彻彻底底地将台岛及离岛的管辖权和海域权全部收回，并且将在台岛实行内海化管理！
另外，今天还有一条相关消息值得提一下，台媒今日下午报道说，大陆休渔期今日中午12时解禁，近千艘大陆渔船倾巢而出“包围”金门外海，金门西北与东南外海密密麻麻一片都是大陆渔船，4艘大陆海警船在金门水域巡逻，金门区渔会呼吁当地渔民与陆方渔船保持距离，切勿“越界”合法作业，避免纠纷，引发事端。
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