参考消息网11月1日报道据法新社10月30日报道，在布鲁塞尔宣布对中国制造的电动汽车征收额外关税的一天后，德国政府10月30日敦促欧盟与中国达成妥协。
德国政府发言人斯特芬·黑贝施特赖特称，德国正“呼吁布鲁塞尔和北京通过正在进行的谈判达成持久和建设性的解决方案”。作为欧洲最大经济体，德国的汽车行业深陷困境。
此前，德国在相关表决中反对针对中国电动汽车加征关税。黑贝施特赖特说，这些措施“自然会引起中方的回应”。
他在新闻发布会上说：“这种贸易争端也不应是我们追求的目标。”
另据香港亚洲时报网站10月31日报道，总部设在上海、拥有英国汽车品牌MG的上汽集团计划起诉欧盟委员会，因为后者决定对中国电动汽车征收关税。
上汽集团的法律行动计划是在欧盟委员会宣布从10月底开始对中国制造的电动汽车征收7.8%至35.3%的关税之际出台的。上汽集团面临的关税最高，为35.3%。
所有这些额外关税都是在欧盟对所有进口汽车征收10%关税之外征收的。这意味着上汽将需要支付45.3%的关税。
上汽集团说，欧盟此次反补贴调查对“补贴”认定存在错误，欧盟委员会忽略了上汽集团提交的部分关键信息和抗辩意见，还虚增了上汽集团多个项目的补贴率。
上汽集团表示将向欧盟法院提起诉讼，以维护自身合法权益。
此外，俄罗斯《独立报》指出，欧盟开始在现有10%关税的基础上对中国电动汽车征收额外关税。中国向世界贸易组织申诉。欧盟内部对加税的必要性存在不同意见，这增加了中欧双方最终达成妥协的可能。
俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所高级研究员阿列克谢·波尔坦斯基认为，最有可能的情况仍是中欧双方协商解决问题。“预计双方近期将举行谈判，世贸组织内的大多数争端都以这种方式解决。”（编译/刘洋 林朝晖 张琳）
10月14日，人们在法国巴黎凡尔赛门展览中心举行的2024巴黎车展媒体开放日上参观小鹏汽车展台。（新华社）
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