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40万豪华个性SUV全新路虎揽胜极光导购
2019年，路虎揽胜极光迎来了全新换代，当年曾经一度成为汽车界的时尚单品，引发了一轮加价提车的热潮。全新路虎揽胜极光绝对不是样子货，新车在最新的pta架构基础上打造，搭载全新的ingenium系列2.0t发动机配合48v轻混系统，匹配9速自动变速箱，是路虎品牌2019年的重磅产品。全系售价35.58万元～50.58万元。
作为19年最新产品，揽胜极光有着最具时代感的外观和内饰，动力总成也是路虎品牌寄予厚望的最新轻混系统。参考上一代揽胜极光，机油、机油滤芯和工时费大约在1300元左右，并不低的保养价格，以及质量稳定性两个方面，仍然有待观察。
入门级两款车型的关注度最高，两款车落地价格在40万左右，毕竟价格再高的车型，极光的竞争力不及更高级别或者bba品牌的吸引力大。
在发布之前，老款极光的大幅度降价带来了一波销售的高峰，新车7月份上市以来，基本保持指导价销售，没有官方大幅度优惠政策，所以目前新车销量不高。
揽胜极光五年的保值率仍然有51.05%，作为一台豪华品牌产品实属不易。能有如此的保值率，得益于揽胜极光的高人气。
落地价格在40万左右的suv中，揽胜极光和同样强调设计感的沃尔沃xc40是最直接的竞品。虽然宝马品牌的号召力强大，但是比较小众的x2，从售价到功能也都与极光有所重合，主要的目标客户都是年轻、时尚的消费者。
揽胜极光的设计非常超前，这让全新揽胜极光设计感提升难度非常大。结果还是能令人满意的，在保留了极光标志性的双色车身，以及高腰线的动感造型以外，极光沿用了揽胜家族的全新设计语言，隐藏式门把手、狭长的led大灯和更有立体感的贯穿式尾灯，让极光充满了小揽胜的元素。
除了已经是豪华品牌主流设计的全液晶仪表和中控触屏以外，极光的第三块触屏是一大亮点，将空调、座椅、全地形系统都融入其中，让整个内饰变得非常整洁，烘托出极光相比路虎其他车型，有着刚强的科技感和都市感。
捷豹路虎自主研发出第一款ingenium系列发动机，也是路虎下一阶段被寄予厚望的全新动力总成。其中48v轻混的加入，是和过去最大的不同，当车速低于17公里/小时的时候，发动机会关闭，车辆使用48v电机驱动。在起步阶段电机可以带来更直接的扭矩，在拥堵的城市低速行驶以及低速滑行，电机也会大量介入工作，并且可以在制动时进行动能回收，让极光在油耗方面有着很大进步。而对于用户来说，最直接感受就是更高效节能，和驾驶更平顺。
除了揽胜极光浓郁的都市感和科技感，它仍然保持了路虎传统的atrs全地形系统，强调了路虎品牌的探索精神，并且能为自驾旅行提供更多的驾驶乐趣。
全系动力系统、四驱系统以及被动安全配置完全相同，所以入门级35.58万元的249ps青春版无疑是性价比最高的车型，其他配置按需选装即可。
揽胜极光自动挡落地价多少？
揽胜极光2021款是一款路虎旗下的中型SUV，其官方指导价为375800元-505800元。揽胜极光2021款极光L249PSR-DynamicS性能版的官方指导价为415800元，以芜湖市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险13888元，上牌费用500元，购置税36796元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是468084元左右。
动力方面，揽胜极光配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为183kw，峰值扭矩为365牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。 总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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