日本官宣准备重启商用飞机项目，而且说要充分汲取上一次失败的经验教训——1年前的2023年2月日本三菱宣布放弃SpaceJet项目。究其原因，三菱说第一没有足够的技术，第二没有足够的资金，说的很实在。三菱认为自己很在研制商用飞机问题上很NAÏVE（天真）。之所以会这么说，大概率是三菱经过反思后认为从一开始认为仅凭一己之力而不是动员全日本科技工业资源就能解决商用飞机研发所有问题，是天真了；另一方面，三菱认为一万亿日元就能搞定商用飞机研制工程，也是天真了（实际上可能数量级都不对）。如今日本准备重启商用飞机，而且是新一代商用飞机，具体来说就是无碳化的氢动力飞机，这玩意更高难。SpaceJet遇到的那些问题还没解决完，这次又加上氢动力，难度系数高了许多，算是两步并作一步走，一步到位成为弄潮儿，但是日本政府这次会不会强势介入，是否愿意调动资源倾力支持，是否愿意在不断挫折屡遭困局情况下坚持到底，还真是问题。别的不说，SpaceJet放弃后样机直接在美国拆成废铁，连进博物馆的机会都没有，这放弃的也太彻底了。
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