11月10日，在珠海航展上，首次亮相的中国国产的，大推力，AEF1200发动机。这意味着，中国国产干线客机动力国产化有望了。长江1000发动机的定位，是民用全新设计，AEF1200发动机，这个是军转民，AEF1200发动机就是涡扇20民版，基于涡扇20开发的民用版发动机。而涡扇20发动机，目前已经列装中国空军运-20战略运输机。涡扇20的核心机是太行发动机，原型机是CFM56。AEF1200据称是首款民用客机，静音大涵道比推力12吨级别发动机，是130座C-909客机的最佳动力。目前，C-919客机配套的CJ-1000发动机还没有研制出来，C-929需要的CJ2000发动机也没有研制出来，中国重型直升机急需的10000kw的涡轴发动机也没有研制出来，显然，发动机领域，我们还需要大踏步，在大推力发动机领域，快速实现“弯道超车”，时间不等人，国家急需，中国急需，时不我待！
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