马斯克这次是自信过头了。
根据印媒的爆料：马斯克正在与印度政府讨论一项投资提案，该提案计划在印度建立一个特斯拉超级工厂，年产50万辆纯电汽车。
而马斯克之所以要在印度建立超级工厂，是因为他想要分掉（未来）印度所谓庞大电动汽车蛋糕的一大部分。由于印度目前对所有进口汽车，都会征收100%的重税；这就导致，特斯拉想要占领印度市场，就必须在印度本土建厂，以躲避高额的进口关税。
据悉，马斯克计划将未来印度超级工厂制造的特斯拉汽车，定价在2.4万美元左右（折合17万人民币）；这几乎是印度最畅销电动汽车塔塔Nexon价格的1.4倍，高出了印度中产阶级的购买力。更重要的是，2022年，印度电动汽车（不包括二轮电瓶车和三轮电动车）总销量才4万辆；特斯拉搞一个年产50万辆的超级工厂，制造出来的汽车，都卖给谁去呀。
即使按照天竺人自己的吹嘘，印度电动汽车销量以每年50%的速率复合增长：到2025年，印度电动汽车销量也才13.5万辆；2030年，可能勉强达到100万辆的水平。就这个体量，作为高端电动汽车的特斯拉，最多拿到3成的市场份额、30万辆的年销量。
这么点销量，特斯拉建造超级工厂花费的巨额投资和盈利前的亏损，啥时候能够赚回来？比如，特斯拉建造上海超级工厂，就花费了140亿美元，需要在印度销售300-500万辆才能赚回来。
也就是说，按照印度的情况，特斯拉至少要做好20年不回本的打算，马斯克作为资本家，真的有此长久的忍耐力吗？更何况，印度赚钱印度花、一分钱都别想带回家，那可不是白说的。三星、宝马、谷歌、OV、小米等2800有记录的外企被坑，至今没有一家跨国车企能在印度市场站得住脚，福特、大众、丰田都纷纷折戟沉沙，马斯克真的应该想想，这是为什么？
虽然你号称钢铁侠，但真的不要自信过头了，印度会教育每一个自信满满的外企老板做人。
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